扑街的末世群聊 第333章 电动版C－130运输机

虽然钱多余对已经变成巨型蜘蛛的母巢上面的虫族骨甲很有自信，但是导弹毕竟是导弹，叫他硬抗子弹没问题，毕竟他以前试过，但是这导弹他可没试过，万一要是被炸死了，那他一统全球的梦想可就都没了。

所以现在钱多余唯一的办法就是挖洞，往更深处挖洞。

而且还要尽可能多的孵化出更多的刀锋战士，至于食物钱多余倒是不用担心，他在这个山洞里面储存了大量的变异兽，而且还是活着的变异兽。

因为这些变异兽都是被寄生蜘蛛寄生了的，然后在钱多余的命令之下，寄生蜘蛛并没有在这些变异兽的身上产卵，而是趋驶着这些变异兽来到这个山洞，而来到之后钱多余就让寄生在变异兽后颈部位的寄生蜘蛛直接破坏这些变异兽的后颈部位的神经。

所以在被破坏了神经的变异兽们只能像个全身瘫痪的半植物人一样瘫痪在山洞里面，给钱多余当个活着的食物罐头。

而且因为变异兽们的体质都是非常强悍的，所以就算是饿个一两个月这些变异兽们也不会死，最多也就是饿瘦一些罢了。

而这些已经成为食物的变异兽们才是钱多余敢于和李普杰打持久战，并且还相信自己能够胜利的原因。

只要钱多余把这些变异兽们都吃完，那么钱多余觉得自己最少能产出十万左右的刀锋战士。

到时候堆都能堆死李普杰和他的末世城堡了。

“该死的！要不是虫族大脑被核弹给消灭了，让大部分的虫族传承知识消失不见，那么我现在何止就这么一点刀锋战士！”

钱多余一边骂骂咧咧，一边指挥着寄生虫当挖掘工向下挖掘着。

没错根据虫巢留给他的一些零星的记忆，钱多余知道，虫族大规模生产虫族士兵的方法不是像寄生蜘蛛那样的通过靠寄生别的生物在别的生物里面产卵的方法繁衍，也更加的不是像虫巢那样靠着虫巢来大规模产卵。

虫族的真正的杀手锏，暴兵利器则是菌毯，正是这种菌毯才是让虫族大规模暴兵的利器。

而且有了这个菌毯之后，虫族不仅仅可以通过吸收别的生物来产生能量，菌毯的作用就像太阳能发电板一样，可以吸收阳光产生孵化虫族所需要的能量，并且还能吸收大地中的各种无机物来转化成有机物，用来生产虫卵时提供物质需求。

所以这菌毯才是虫族快速发展暴兵的更本，没了这个菌毯，虫族的最大的快速繁衍的优势就没办法达成。

想要产卵就只能依靠虫巢来产卵，而虫巢产卵则是需要大量的生物来提供能量，要不是钱多余机缘巧合之下制造出来了寄生蜘蛛这种连黄金级变异兽都能轻易偷袭杀死的利器。

单纯的靠刀锋战士去捕猎，说真的刀锋战士一对一，能不能打赢黄金级变异兽还是个疑问。

就在钱多余指挥着寄生蜘蛛给给自己保命用的山洞加长加深增加曲折度的时候。

末世城堡里面，李普杰正指挥着众人把PLU－82改良版，装进电动运输机里面，而这个长达二十多米就是李普杰设计的电动运输机了。

和C－130军用运输机的形状类似，毕竟一个飞机的气动外形可是要经过在风洞里面做很多实验才能得出最佳的结果，而直接套用某个优秀的运输机的气动外形无意是一个省时省力的办法。

于是李普杰就套用了C－130运输机的气动外形，很简单的把运输机的油箱改为装电池的地方就可以了，而飞机的四个涡轮螺旋桨发动机则是直接改为电动机，再装上螺旋桨就可以了。

不过为了能够和原型提供的动力类似，李普杰所装的电动机的功率也是三千四百多千瓦，并且同样是装了四个，于是为了能够保障四个电机总共一万三千多千瓦的电机能够有充足的电能运行。

李普杰就不得不在机身装下了十多吨的电池来提供电力。

这样也就导致了李普杰所制造出来的电动版C130运输机的空重比原来的燃油版要重上十几吨。

不过在使用上还是差不多的，因为飞机的空重都是指没有加装燃油的飞机，一旦加上燃油其重量最起码要重上一半甚至是更多。

就比如燃油版的C－130J的机内油箱容量为升燃油的容量，如果换算成重量的话，那就是差不多20吨的重量，因为航空煤油的密度只有水密度的百分之七十八，所以显得比较轻。

而当这个燃油的二十吨的重量在加上飞机的空重的重量然后再减去最大起飞重量就是C－130军用运输机的实际运载货物的重量了。

这个C－130军用运输机的空重是三十四吨，最大起飞重量是七十吨，所以装满燃油的C－130军用运输机的起飞重量就是五十四吨，然后再用五十四吨减去七十吨就是C－130军用运输机实际能够运载的十六吨的重量了。

不过在实际的飞行运输当中，C－130的运载能力还是可以增加的，比如这个C－130装满燃油的最大航程是3800公里，但是在实际的运输要求当中，从出发点到目标地点的距离只有八百来公里，不到最大航程的四分之一。

所以在装燃油的时候，也只需要装四分之一的燃油就可以了，也就是装个五吨左右的燃油就可以从出发点飞到目的地了。

于是这飞机起飞时的重量就变成了三十九吨了，那么能够装载的货物就从原先的十六吨变成了现在的三十一吨了。

这就是燃油飞机的好处了，可以根据需求随时变换飞机所装的燃油数量，以确保能够达到最佳的运输效率。

但是李普杰所设计的电动版C－130军用运输机就不行了，因为装载飞机里面代替燃油提供能源的电池组的拆卸和装填是一件非常麻烦的事情，不像燃油只需要控制添加量就行。

所以李普杰所设计的电动版的C－130的军用运输机永远也只有二十吨的载货量。

不过李普杰以后会生产出多钟型号的电动版本的C－130军用飞机的，比如减少电池组的重量，让飞机的航程就只有几百公里，那么就能够得到载重三十吨的短航程的C－130电动版军用运输机了。