大国工业：你一个民营企业搞航母？ 第816章 二十年来不变样，该改了！

开什么玩笑！

每一个即将倒闭破产的国企，那都是有一大堆的内部问题的，欠外债一堆，欠职工的工资一大堆……自己脑子进水，才会去接手一个烂摊子！

先砸进去几亿，然后厂子刚刚喘口气，上面就会有人各种指手画脚，厂子里会有人觉得可以继续躺着伸手要钱……一旦要将工人大批量下岗，那就会有人来阻止，不能给社会带来问题！

这种烂摊子，秦川绝对不想入手！

如果真的想要，那最好的办法就是等到企业彻底破产倒闭，所有工人都下岗，那个时候，再来个收购，然后重新招收工人上岗，只要那些真正有技术的！

看着秦川一副生怕拿到烫手山芋的样子，黄河厂的人都是心情沉重。

原本还怕卖给来阳集团呢，现在不用怕了，人家压根都不想要，在人家眼里，黄河厂就是病入膏肓，随时都会倒闭破产，谁肯要！

黄河厂，历史悠久，在那个特殊的年代下，为了解决国家缺少重型卡车的现状，黄河厂的工人们展开了轰轰烈烈的黄河大会战，用四个半月的拼搏奋战，就打造了东方第一辆重型卡车！

黄河牌JN150型八吨载货车的出现，举国欢腾！

当然，它的问题也有很多：发动机用的是船用柴油机，重量大，转速低，扭矩小，油耗高，变速箱经常出故障，后桥经常漏油……但是，那毕竟也是曾经的辉煌。

现在，黄河厂居然堕落到被一个民企嫌弃的地步了！

“咳咳，黄河厂想要继续发展，那就得搞创新。”秦川也觉得刚刚的反应有些过了，看着在场众人备受打击的模样，决定缓和一下气氛，再给他们出点主意。

曾经的老黄河因为太过落后，早就停产了，现在的黄河厂，生产的就是斯太尔91系列，七八个车型，全部都来自七十年代末期奥地利斯太尔的技术，二十年来，没有任何进步，没有一项研发专利！

这种企业，哪怕没有包袱，也不可能适应市场竞争！

“这些年来，斯太尔重卡投放市场，你们有没有进行市场调研，看看市场有什么改进需求吗？”

周国栋等人有些羞愧。

这些年来，没啥改进的，还是老一套，至于市场调研……对于还保持着计划经济时代一套作风的企业来说，怎么可能去搞这种调研。

看到众人不说话，秦川开口：“斯太尔是从欧洲引进的，欧洲的情况，和我们国家有很大的不同，他们个个都是弹丸之地，不需要长途开车，驾驶室以日间驾驶室为主，哪怕有卧铺，也非常小。”

周国栋等人点头。

“而我们国家，幅员辽阔，斯太尔这种重卡，注定是要跑长途的，车上至少两个司机，一个开车，一个睡觉，那狭小的卧铺，让司机很是憋屈，所以，我建议，可以将斯太尔的驾驶室，向后延伸三十厘米，加宽卧铺，这样肯定会受到司机欢迎。”

苑利民赶紧拿出纸笔，开始记录。

或许他们对来阳集团的发展壮大不服气，但是他们心中清楚，来阳集团的秦总，眼界是很开阔的，绝非他们能比！

而且，这个改进难度不大，只要换模具就行，到了市场上，或许司机们就因为宽大的卧铺喜欢上了呢？

“当然，斯太尔也可以加高，搞一个上下双卧铺，上面的不用睡人，哪怕只放司机的被褥和衣服等生活用品，也是不错的。”

马书记在一旁满意地点头，秦总说的这些，他也能听懂，改动不大，效果不错。

秦总的眼光很厉害！

“舒适性解决了，下一个就是动力。”秦川开口：“斯太尔的wd615发动机引进了这么多年，也该改进提升了，对于公路运输来说，动力的需求是无止境的。”

七十年代，欧洲主流重型卡车的功率在两三百马力左右，斯太尔卡车也不例外，最早的wd615.00，是一款自然吸气发动机，功率只有200马力，后来的wd615.61，装上了涡轮增压器，功率提升到了260马力。

斯太尔是公路上的火车皮，经常拉着上百吨的货物，一旦遇到上坡，就得用最低档蜗牛爬，如果中途停车，还得退回到坡底重新起步。

这完全就是动力不足造成的。

看看后世，重卡动辄就是五百马力，在高速公路上嗖嗖地跑，一点也不比小轿车跑得慢。

所以，另一个重大改进项目，就是发动机。

听到秦川说发动机，在场的众人有些尴尬起来。

“秦总，我们自然知道发动机功率不足，但是，想要提升哪里有那么容易的……”

多年来，咱们都是仿制为主的啊，有谁可以改进提升了？车壳子改改还可以，这发动机……

“wd615发动机的基础很好，只要改进喷油泵，增加供油量，改进涡轮增压器，鼓进去更多的空气，可以轻轻松松地提升到三百五十马力。”秦川说道。

后世，东方重卡一个主要的动力流派，就是wd615系列，原始排量9.726升，功率可以轻松提升到350马力，如果扩缸的话，四五百马力都不在话下。

现在不用着急，慢慢来，原始排量，将动力提升到三百五十马力，这样一来，老司机们肯定会对这种发动机满意的。

等等，你们干嘛用这种目光看着我？

“秦总，来阳集团技术先进，能否指导我们潍柴提升动力？”

秦川这才反应过来，黄河厂的发展，还有另一个大问题：发动机。

当年引进斯太尔技术，国内有三个主机厂，同时还有几个辅机厂，同样位于东山省的坊潍柴油机厂，就承担起来了wd615柴油机的生产工作，供给其他几个主机厂。

黄河厂和潍柴之间，也有很多恩恩怨怨，黄河厂认为，都是东山省，潍柴直接划拨给黄河厂，理所应当。

但是，潍柴不仅仅供应黄河厂，还供应其他两个厂，甚至还供应其他各个重型机械厂的机械设备！在之后数年内，潍柴发展得比黄河厂好。

然后……双方矛盾不断积累，尤其是黄河厂不断拿货又不给结账，最终爆发了严重冲突。

潍柴分家，迎来了新的发展机遇，黄河厂没了发动机，跑去找杭发，经过阵痛之后，也有了自己的发动机企业。

现在，问话的就是潍柴的负责人，谭光。

去年，谭光在潍柴最困难的时候出任总经理，一年内，就把潍柴发展成了上市公司，通过股市筹集资金，发展壮大，他们也在积极地推动wd615发动机的改进，现在听到秦川的建议，当然很高兴了。