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小说巴士 > 都市 > 大国工业:你一个民营企业搞航母? > 第867章 说好的柴油机呢?成电驱动了?

半个小时之后,看着眼前被坦克履带搅得一塌糊涂的路面,首都汽车厂的人终于心中舒服了。

他们的车子翻车了,这次竞标,几乎就没啥希望了,毕竟,翻车王的称号,估计很快就会传遍全军,这影响太不好了。

唯一的希望,就只能寄托在来阳集团的这款车上,只要它也过不去,大家伙就在同一个起跑线上了。

到时候,就是矬子里拔将军,首都汽车厂的领导再去运作一下,还是有很大希望的……

带着这样的想法,他们看向了那辆类似悍马的车辆,此时,他们正在做出发前的准备。

“降低轮胎气压!”

随着这句话,嗤嗤嗤的泄压阀的声音响起。

首都汽车厂的人都是一愣,中央充放气系统?这车子的配置,也太高了吧?

普通的车子,轮胎亏气需要用气泵手动打,轮胎气多了需要自己手动放,有了这个系统,那就啥都用不着了,只要在驾驶室里,按动电钮就行。

而且,刚刚己方怎么没有想到!

应对这种路面,完全可以将轮胎气压调低啊!失算了,失算了!

看看己方那辆惨不忍睹的车子,再重新试车也够呛了……

“切换到智能分配四驱系统!”

啥?

智能分配?这不可能,绝对不可能啊,就算是来阳集团有先进的电子产业,也没有合适的汽车产业,他们什么时候能给汽车装电子产品了?

这不科学!

“报告领导,已经做好了全部准备,可以出发!”

“出发!”

随着这个命令声,秒表被按动。

这车子,好像没启动发动机?失算了吧?启动发动机,挂挡,起步,这些都是需要浪费时间的,这些家伙居然不知道提前准备好!

就在首都汽车厂的人暗笑的时候,却惊讶地发现,那车子动了!

发动机没启动,车子却动了,这是咋回事?

见鬼了!

他们揉了揉眼睛,掏了掏耳朵,看着那辆已经离开的车辆,的确没发动机的声音,只有轻微的滋滋滋的声音,这是……电动的?

“各位领导,我们这款车纯电续航五十公里,足够跑完整个测试场地,所以,我们就不启动发动机了,全程用电力驱动。”秦川介绍。

电力驱动!

首都汽车厂的人睁大眼睛,他们还从未见过这种动力!

“纯电驱动,那需要多少铅酸电池?车子自重一定很大!”王胜利第一个反应过来。

要说东方人没研究过电动汽车,也不合适,津城大发面包车满街跑的时候,津城汽车厂就曾经把后座拆掉,换上铅酸电池,搞成电动车,纯电只能跑一百多公里,冬天还得减半,所以测试之后就放弃了。

现在,这车子自重大,跑五十公里,也得带很多电池!

“是啊,如果是铅酸电池,那重量太大,所以,我们专门为它研制了一种先进的电池,重量轻,能量密度高……”

之前的铺垫终于起作用了,上次亚比迪的老总王福过来,秦川把开发电池的重任交给了他,现在,终于有了首批电池,装到了己方这辆车的两排座椅下面。

没错,就是座椅下面的空间足够了!

为了解决散热和冬天需要加热的问题,电池使用的是液冷技术,夏天散热模式,把电池内部的热量散发出去,尤其是充电的时候,更需要散热,冬天加热,解决冬季续航里程短的问题,这是后世那些电动车没法比的。

虽然电池还有一些问题,不过,这车子的测试肯定需要动辄数年的时间,在这段时间里,电池会迭代好几次,等到交付客户的时候,说不定续航里程已经能翻倍了。

秦川对此充满期待。

“这种动力,根本就没有意义!”徐振超开口:“里面还得有发动机,有电动机,变速箱和驱动桥都得有,除了额外增加重量,没其他好处!”

“没有啊,变速箱,分动器,驱动桥,我们都去掉了。”

“那电机装哪里?”

“轮毂上啊!”

轮毂电机是电动车最好的方案,没错,就是电动自行车那样,把电机直接装在轮毂内部,封装成一个整体。

但是,后世的电动汽车很少用,因为这样会增加车轮的重量,导致悬挂承受的冲击力很大,在专业的领域里,这叫做簧下质量,这个质量越轻,车子的操控越好。

不过……部队的军用越野车,又不讲究什么操控,要的是皮实!只要蹲下去看一眼,看到悬挂上那粗粗的弹簧就知道,多重的轱辘,在它前面都是浮云。

所以,轮毂电机就成了最合适的选择!

“轮毂?那么小的空间,能装多大的电机?动力够用吗?”

“150马力左右吧。”

“这么小的马力,越野肯定不够用啊!你们来阳集团是民企,总是搞一些花里胡哨的,咱们能理解,不过,军队讲究的可是性能……”

听着首都汽车厂那边教训一般的腔调,秦川笑了笑:“是一个轮子150马力。”

啥?

所有人惊呆了。

四个轮子,每个150,岂不是说,这车子有六百马力的动力?

他们的勇士越野车,三百马力都不到,眼前这车子,六百马力,这是要逆天啊!

“我刚刚说的是额定功率,在某些特殊路况下,需要更强大动力的时候,每个电机最大还能输出250马力的峰值动力,当然,这个动力不长久,我们一般不提,省得说我们虚假宣传。”

说发动机功率,就有很多虚假宣传,宝马的2.0t低功率发动机,只有156马力,国产的2.0t发动机,两百马力起步,高的能超过三百,但是,实际感受,貌似动力没那么强劲。

为啥?

宝马不屑虚标,156马力,是轮上功率,传递到车轮的最终动力,国产发动机,水箱散热器啥的都不算,就一个发动机,算起来能输出的最大功率,传递到车轮,功率要减百分之二十,甚至更多!

电动车也是如此,电机有峰值功率和额定功率的说法,这能差一倍!

来阳集团的产品,要是算峰值功率,四个轮子加一起,能过千,这变态到逆天啊!

“其实,我们的电动机,不以功率称雄,毕竟,玩越野,看的还是扭矩,每个电机,能输出两千牛米的扭矩……”

啥?

首都汽车厂的人有种想要找块豆腐撞死的冲动了。

电动机,功率并不高,但是扭矩绝对强大!后世那些电动车,动辄就宣称五秒以内的零百加速,就是因为扭矩大,提速快,至于极速……为了省电,很多电动车在公路上,舍不得开到一百以上的时速。

现在,每个电机两千牛米,四个就是八千牛米,这扭矩,绝对逆天啊!

“秦总,这是峰值扭矩?”

“咳咳,我说的还是额定扭矩,峰值扭矩的话,需要乘以2.”

尼玛,还让不让人活了!

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