抗战雄鹰，开局就抢鬼子战斗机 第1263章 破局关键（四）

因为野沟少将执意执行之前制定的作战任务，也导致了衡阳城北的战局倒向了对日军极为不利的一个局面。

中**队直接沿着中山北路向北推进了六百多米，不仅逼近了体育场这个日军第58师团大本营，距离蒸水也有两百米的样子。

要是让中**队推进到蒸水，日军第58师团的局面可就会很糟糕，退路都有可能被切断。

虽然日军也占领了蒸水以北的望城坳等地，但蒸水南北两岸的日军却是靠船只联系。

不管是运送补给，还是运送伤员。

因为蒸水上的大桥已经被炸毁了，虽然不至于被全部炸毁，但是日军想要借用桥梁来沟通南北的企图肯定实现不了。

也正是这个原因，58师团这次着急起来。

在凌晨三点多的时候，51旅团就放弃了进攻小西门的计划，转而阻止中**队继续沿着中山北路推进。

除了被打残的92大队和93大队，还投入了94和95大队，这才遏制住中**队的攻势。

在天亮前，日军甚至调集了52旅团的一个大队，想要夺回几个关键路口，但最终还是没有成功。

当天亮后，随着中国空军的飞机杀到衡阳上空，58师团这才停止进攻。

这就造成，昨天的进攻，日军不仅没有实现既定目标，还丢失了好几条街和多个关键街口。

凌晨的时候，中**队第3师一度发起了反攻，整体向北推进了一两百米，收复了一部分失地。

日军可谓赔了夫人又折兵。

独立步兵93大队在昨晚损失最为惨重。

大队长秋山少佐战死，整个大队几乎全军覆没，仅战死就有700多人，另有数十人被俘，只有少数人撤走。

前去支援的独立步兵92大队本就只有两个步兵中队，一战下来，全大队只有剩下一百余人。

若是算上94和95大队的损失，这一晚，第51旅团战死达到了1500余人，受伤一千余人，损失不可谓不大。

51旅团整个旅团满编也就五千人的样子，战死1500多人，损失能不大吗？

52旅团的情况稍微好一些，伤亡只有一千余人。

而中**队这边，死伤不到两千人，因为不管是小西门这边的战斗，还是小西门以北地区的战斗，主要是防守战。

中山北路这边则是主动进攻，死伤要多一些。

伞兵的加强营这边，战死近200人，受伤200多人。

第3师损失大一些，战死超过500人，受伤数百人。

虽然取得了不小的战果，但损失还是不小。

主要是中**队在衡阳城内的军队本就不多，死一个就少一个，暂时还无法补充。

而作为进攻主力的伞兵，就战死了97人，也让苏英很是心疼。

所以在抢占了几个关键的街口后，他也没有下令继续进攻。

而且在天亮后，他就把占领了几个街口阵地转交给了第3师，

他则是带着剩下的人撤到了中山北路和河池路的街口，算是退到了二线阵地。

而这个晚上，并不只是衡阳城北这边发生了战斗，整个衡阳四周都没有消停。

战斗此起彼伏，打了差不多一个晚上。

日军也攻占了一些阵地，但是例如小西门、天马山、西禅寺等核心阵地并没有拿下。

即便是杨柳井这边，得到增援的日军第235联队也只是夺回了一部分阵地而已。

而到了天亮，又到了中**队的主场。

天刚亮没多久，到上午九点，陆陆续续有三十多架次的战机就飞抵衡阳上空各种袭扰、轰炸。

只是在如此混乱的局面中，湘江东岸的机场和火车站却是十分安静。

日军没有夜袭，中**队也没有主动进攻。

很简单，日军知道拿不下火车站和机场，自然不会再头铁似的强攻。

而中**队这边因为派了一个加强营去西岸的城区支援，兵力有所减少。

加上也有其它更重要的事，所以就没有主动进攻。

上午九点左右，当几架中国战斗机袭击了日军第13师团的阵地后，并没有立即返航，而是绕了一圈，来到了机场的西南方向。

“都做好准备了吗？我们的飞行员要降落了。”

“跑道什么情况？能不能满足飞机降落？”

“陈长官，跑道我们这几天一直在夯实，战斗机起降没问题，但满载的运输机能否起降，我们也无法保证，我们不是专业的地勤人员。”

“再检查一下跑道。”

跑道旁边，陈光耀临时客串着塔台调度人员的角色。

相比于伞兵团的这些人，他们这些人无疑更懂一些。

听到陈光耀的吩咐，数十名士兵和滑翔机驾驶员来到跑道上再次检查跑道情况。

“陈长官，跑道无异常，可以降落。”

“呼叫雄鹰。呼叫雄鹰。这里是衡阳机场，我是第5大队第17中队陈光耀，是否收到。”

“雄鹰收到，陈中队长，卑职是48中队中尉飞行员郑钊明。”

“你好中尉，跑道正常，可以降落。”

“收到。”

在无线电的声音断掉后，郑钊明就驾驶座机——1架P63A战斗机盘旋下降高度后就对准机场跑道。

看到跑道上挥舞的旗帜，他小心地修正着自己的飞机方向。

因为下面那条跑道被自己人炸毁了，虽然经过五六天的修复，但跑道情况到底如何，他也不清楚。

所以需要人去驾驶飞机去试着降落。

最终郑钊明主动抢到了这次任务。

眼看跑道越来越近，他深呼吸一口气，尽可能让心态正常一些，就当是在邵阳机场降落一样。

邵阳机场的条件其实也不是很好，毕竟不是专门修建的空军基地，只是作为临时的野战机场。

眼前这衡阳机场曾经可是空军重要的军事基地，最多时可以停放两三百架各式飞机，也包括B24重型轰炸机。

机场有两条跑道，主跑道可以起降重型轰炸机，副跑道虽然短一些，起降运输机和中型轰炸机没什么问题。

两条跑道之前都是用的水泥修建而成，所以才能起降重型轰炸机。

不过如今这两条跑道的坑洼地方都是用碎石、泥土这些夯实，起降B24轰炸机肯定不行，但起降运输机说不定可以。

此时郑钊明降落的便是副跑道。