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小说巴士 > 历史 > 抗战雄鹰,开局就抢鬼子战斗机 > 第1331章 大战阴云(四)

“日军要进攻芷江机场?”

当这个消息传到李航耳中时,他并没有多意外。

“长官,这是第24集团军发来的电报,让我们做好备用计划。”洪养福解释道。

“意思是24集团军守不住?”李航眉毛一挑。

“估计他们也是以防万一,毕竟日军此次看起来阵仗很大。”洪养福说出了自己的看法。

“那就准备一个紧急预案吧。若是日军真的能威胁到芷江时,我们就撤离此地。”李航虽然不认为日军有实力突破24集团军的防线,但还是让下面的人去制定备用撤退计划。

只能说有备无患。

“长官,那对日军补给线的打击,是否要继续?”

“这个不能停,只要是日军的船只和运输车,看到都给我炸了。”

“是,长官!”

“老陈,之前轰炸台北的那个计划再完善一下。”李航想起一个事,对一旁的陈睿田吩咐起来。

“长官,如今的局势,还去轰炸台北,合适吗?”陈睿田有些迟疑。

“日军都还没打到芷江,我们就认怂了?不用管,日军一时半会儿打不到芷江机场。

那位王总司令可是知道芷江机场的重要性,要是这里丢了,他这个集团军总司令都当不了。

他手下有74军和100军,日军想打过来没这么容易。”李航显然不把日军的进攻放在心上。

看着攻势挺大,实际上也就那样。

“行,我这就去安排。桂林那边,是不是要提醒一下14航空队?

日军在广西的目标明显是奔着柳州和桂林去的,要是桂林失守,我们南边空域就得面临日军的威胁。”

“给14航空队提醒一下,若是需要后撤,我们可以提供黄平的旧州机场和贵阳的清镇机场。

尤其是黄平那边,让旧州机场想想怎么能尽可能腾出空间,有些飞机可以去遵义和秀山等地的机场,就去那边驻扎。

14航空队的飞机不少,尤其是轰炸机这些,怕是只有旧州机场才能容纳他们。”李航叮嘱道。

此时第六路军有着芷江、衡阳两座机场,自然不用挤在黄平的旧州机场,但后者仍是第六路军的后备基地,依然驻扎着不少飞机。

就在李航并没有把这个事放在心上的时候,到了天黑回到宿舍时,陈梦瑶一见面就问,“姐夫,我们是要撤离芷江吗?”

“你听谁说的?”李航放下外套,有些惊讶地看向对方。

“好多人都在说,说是日本人要打过来了,还说要攻占芷江机场,所以机场的人和飞机都得撤离。”陈梦瑶自顾自地回答。

“好多人都在说?”李航眉头微皱。

知道日军目标可能是芷江的只有司令部的少数人才是,他不认为洪养福会把这事传出去。

“对啊,还有一些官太太跑来问我,是不是真的。我说我也不知道。”陈梦瑶一脸疑惑,“姐夫,日本人真的要打过来了?”

“没有的事,日本人打不过来,肯定是有些人在那里煽风点火。”李航笑着安慰着对方,随即来到书房内。

当给洪养福的电话打通后,他就当即质问,“老洪,你们把日本人目标是芷江的事情传出去了?”

电话那边的洪养福也有些懵,“没有啊。我和几个参谋,还有第九总站的人在会议室商量如何制定计划呢,连司令部都没离开。”

“我明白了。”李航若有所思,“你们也别太辛苦了,早点回去休息。”

“长官,出什么事了吗?”洪养福连忙追问。

李航简单把刚才的事情说了一下,顺便说出了自己的看法,“我怀疑是有日伪在造谣,企图动摇我军心。”

“很有可能。长官,只是日军这么大张旗鼓地说要进攻芷江,是不是有些不对?

感觉有点声东击西的意味。”洪养福也说出了他的猜测。

“是有点,但这种事谁也不敢百分百肯定。抵挡日军主要还是靠陆军,我们做好自己的。

芷江能守住最好,守不住我们就后撤。尽可能保全我们的飞行员、飞机以及地勤人员和物资这些。”

“好的,长官。”

等挂断电话,李航也觉得有些头疼。

日军是声东击西?

还是阳谋?

感觉都是。

就在他头疼的时候,一双玉手放在他的太阳穴处轻轻按摩起来。

“姐夫,是不是有坏人在造谣啊。”陈梦瑶好奇问道。

“肯定是有人造谣,芷江如今外来人员太多,谁也不知道里面有多少日伪分子。

这段时间没事的话,就少出机场,以免遇到危险。”

“好的,姐夫。”

第二天一早,李航跟司令部以及第九总站的负责人商议后,发现关于日军要打到芷江机场的消息是昨天传出去的,从多个渠道。

反正现在芷江机场以及芷江城内外有很多人都在传。

想找源头肯定找不到了。

要不是看到第六路军没有丝毫异动,估计不少人都得跑了。

为了提升士气和打击日军作战持久能力,李航提出了一个建议,那就是扩大轰炸范围。

由中美双方的b25轰炸机、b24轰炸机、p51战斗机组成编队,轰炸范围囊括同蒲铁路、平汉铁路和津浦铁路沿线重要的铁路干线、桥梁、火车等进行空袭。

因为从目前来看,侵华日军的补给大量依赖于日本位于伪满洲国的军事工业,打击日军南下军列,有利于削弱日军持久作战的能力。

加上第六路军在武汉至长沙沿途水陆交通的封锁,已经让日军的交通线效率大减。

这个建议很快就得到了通过。

大致还是分区进行。

第一路军负责对河南、山西的日军交通线及机场进行打击,在天气允许的情况下,每天至少发起2次袭击。

第六路军负责湖北、湖南、安徽、江西、江苏、浙江、福建、台岛等地的日军机场及交通线进行打击,天气允许的情况下,每天至少发起4次袭击(支援前线不算)。

美军第14航空队则是负责两广,天气允许的情况下,每天至少发起3次袭击(支援前线作战不算)。

按照这个思路,意味着三支航空部队在天气允许的情况下,每天要对日军后方的交通补给线及机场这些发起9次袭击。

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