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亮剑之系统 第八十八章 巨鸟一号运输机

作者:拳行天下 分类:历史 更新时间:2025-02-01 09:17:46 来源:平板电子书

这时间过得真快,转眼又到了冬天了,段云鹏的第二飞机制造厂,现在也差不多建成了,为此段云鹏准备在第二飞机制造厂,研制生产八路军第一款军用运输机,它就是巨鸟一号。

今天李云龙又来了,段云鹏把设计图纸拿出来,两人在一起探讨着。

只见这架巨鸟一号运输机,看起来很漂亮,真的有如一只巨鸟,它的最大起飞重量竟然达到六十吨,这比世界各国的大型运输机都还要大,它的最大运载能力为二十吨!

要知道盟军最有名的运输机C47运输机,它最大起飞重量才十四吨,载重三吨不倒,可以说巨鸟一号运输机,是远远超过了盟军最好的运输机了。

况且现在C47都还没有批量生产装备呢,它的原型机是DC3旅客机,军方正准备用它改进为C47军用运输机。

当然巨鸟一号也是可以作为旅客机来使用的,这就要看客户的用途了,可以说这款运输机呢,实际是专门为盟军设计的,至于八路军将来肯定装备数量很少的,毕竟这么大的运输机,对八路军来说有点奢侈了。

李云龙激动地道:“小段啊,这么大的运输机,咱们真的能造出来吗?”

段云鹏笑道:“团长,你又小看了咱们的飞机制造厂了是不?咱们都能造五十几吨的远程轰炸机了,这运输机当然就更能造了。咱们的巨鸟一号运输机,采用的是最先进的涡桨发动机!四台涡桨发动机,每一台都有三千千瓦的输出功率,这跟咱们的鲲鹏二号是一样的动力!”

段云鹏记得,前世的时候,二战中最大的军用运输机,是德国梅塞施密特公司研制的ME323运输机,它当时可是被称为巨人。

这款运输机是当时最大的陆上运输机,以ME321军用滑翔机改进而来,当时德国航空部向容克公司和梅塞施密特公司都下了任务,要求研发一款大型军用滑翔机以供入侵英国。

它要求能够运载七十五毫米口径的坦克,或是运载一百名以上的士兵。

容克公司研制的木制滑翔机代号Ju322,翼展达到六十二米,最大运载能力为十六吨,没有达到要求,而且木制材料强度较差,试飞中多次机体断裂,最后这个型号只能终止。

而梅塞施密特负责研制ME321却是很顺利,它最大运载能力达到二十二吨,可以运送二百名全副武装的士兵,最大的特点就是一个可向两边张开的贝壳形货舱门,而且货舱地板很低,方便车辆进出。

但是这么大的机体,却是面临动力的问题,这种滑翔机,是用另外的飞机拖,主要就是JU90运输机,它只有四台输出功率为八百二十马力的宝马活塞发动机,所以最大起飞重量也不过三十吨出头,要牵引这么大的飞机是很困难的,所以梅塞施密特只能为期增加火箭助推器,但效果不理想。

于是航空部决定给Me-321上加装发动机,这就形成了ME323,经过研究设计师们给ME323加上了六台发动机,这样机体增重到了二十七点五点,所以相应的最大载重量也下降到十二吨,满载航程七百五十公里,可搭载一百二十名全副武装士兵,无武装人员可以运二百名以上。

这种飞机后来生产了二百多架。

不过现在段云鹏设计的世鸟一号运输机,就远远超过了它,因为ME323最大起飞重量也才四十吨,而巨鸟一号可是六十吨。

至于速度,航程就更不用说了,有强大动力的巨鸟一号运输机,最大飞行速度可以达到五百五十公里每小时,航程五千公里以上。

要段云鹏前世的时候,这种运输机要到五十年代才会出现。

可是现在呢段云鹏就要把它造出来,到时候盟军肯定会大量的采购,如此一来八路军就要赚翻了,利用这些赚钱,战后中国的经济发展就会大大加快,早日的让老百姓过上好日子,才是一个八路军飞机设计师应该做的。

毕竟打仗是为了什么,都是为了生存,为了更好的生存。

很快八路军领导们也得到这些资料,他们可是乐坏了,段云鹏还亲自给领导们介绍起来了。

段云鹏高兴指着设计图道:“各位领导,咱们的巨鸟一号运输机,采用四台涡桨发动机,总共有一万二千千瓦也就是一万六千三百马力的输出功率,这样它在最大起飞重量六十吨的情况下,仍然有五百五十公里的时速,它将成为世界上最大的运输机,远远超过目前世界上最大的运输机,所以我想它可以让盟军大量的订购,这样我们就能赚更多的钱了!”

领导们都乐坏了,一架巨鸟一号运输机,怎么也得赚个几万美元吧,当然这还算少的,要是狠一点,赚个几十万美元也行。

五千公里的航程,更是惊人,试想直接就能把一辆坦克运到三千多公里以外,因为五千公里航程是转场,载重情况下可以达到三千二百公里。

这相当于可以从中国直接飞到小鬼子的本土,今后要是打到小鬼子的老巢那就可以用得上了。

段云鹏继续介绍道“咱们的巨鸟,货舱尺寸大,宽度达到三点二米,高度二点七米,长度二十米,可以轻松装下两辆轻型坦克或装甲车,或者是一百五十名全副武装的士兵。”

领导们眼睛都亮了啊,这架运输机还有小车式的主起落架,看起来很壮实,这样它就能够在土跑道上起降了。

毕竟这年头,全世界大多数的机场都是土跑道呢。

巨鸟一号运输机,外形酷似C130大力神,所以领导们是非常的喜欢,段云鹏最后更是说道“咱们的巨鸟一号运输机,以后还可以成为空中加油机,咱们要搞一种空中加油技术,给作战飞机空中加油,这样就可以增加它们的航程。”

领导们都送上了热烈的掌声,这个设计真的太出色了,盟军想不被吸引都不可能,到时候卖个几千架就赚大了。

接下来段云鹏就要开始试制原型机了,领导们也是非常的支持,要人给人要䋮给钱。

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