股市闲谈 第430章 前期部分强势股或相关板块有较明显的资金出逃现象

A股7月28日 前期部分强势股或相关板块有较明显的资金出逃现象

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对于后市的看法，直接说结论，明天很关键!因为冲高受阻3248附近下来的结构，推演走势分类来看，后面无非也就两种情况的发生:其一是调整不针对3209有效跌破，做成5分笔的类二买再上，二次尝试冲击3248位置，也就是要有一根放量的阳线做修复完成5分盘整上;

其次就是针对3209跌进且无力拉回，那么本轮政策刺激的5分线段反弹也就此结束之后对应同级别5分调整结构，等待二买底分型甚至大级别背驰买点级别。创业板同样是冲高回落的情况，内部完成了5分盘整上的结构，然后调整回踩中枢底部附近。 之后两大指数应该是同步的节奏，创业板的2180位置能否有效站稳，直接决定着创业板走势是扩展更大级别再上还是转折向下。

地产板块包含处理还未做成顶分型，次级别盘整之后大概率还有再上的预期，强政策刺激下的阶段性最强板块轻易不会结束。地产这一波我们没有选择参与，不过之后如果能够有明显的三买可能会考虑根据图形做短线介入，不过中长线这个方向不具备持股逻辑，往往脉冲之后都是跌几个月的，只希望靠地产把指数带出底部区域就算完成任务。另外的两大权重消费和金融在五日线迎上来之前短线都不是太大的风险，不过这两大方向的量能明显不如地产配合得那么饱满，可能本轮上攻的空间相对有限.。

汽车板块受利好刺激之后冲高回落，整车扩展之后顶背两根阴线砸下来，不太容易短期修复，汽车零部件上方次级别中枢顶压制，放量阴线的结构也未必能够突破。新能源反抽无力接近再度新低，均线之下的阴线结构估计难有强转走势，只能再等底部止跌回暖。 科技 人工智能相关板块当前已经走到生死抉择的位置了: 计算机日线还有1%左右就要考验左侧低点，如果无力失守这里，中线则基本无望。 通信设备三卖后再下新低若不能尽快止跌做成一买，那就彻底针对60日线转折破位了。 半导体接近日线中枢底部也是年线的关键位置，这里如果不能有效止跌，也就会落入空头主导的被动局面。人工智能可否续命，争夺在此一役!

000656金科股份（\/非\/荐\/股\/）： 炒\/作房地产方向，公司是全国性社区地产商，住宅开发为主，31个交易日从0.77飙升到1.85价位，也还属于破净股，起死回生，长城国富有意向作为重整投资人参与公司预重整程序。流通市值81.25亿，两机构分别净买入5092万，3421万，3日榜；

002875安奈儿（\/非\/荐\/股\/）： 零售 三胎，去年底的妖股之一，位置调整也比较充分，有分歧机会可以低吸潜伏；

山水比德（\/非\/荐\/股\/）： 新型城镇化，工程咨询服务。民营景观设计龙头企业之一，三机构分别净买入1839万，1875万，914万；

太平洋（\/非\/荐\/股\/）： 在券商总体市值中绝对属于“小盘股”，沪股通净买入1.72亿，一机构净买入3.19亿，沪股通净卖出9716万，一机构净卖出4644万，3日榜；券商股并不是盘面上最强的涨停梯队，所以都建议做套利。

中航电测（\/非\/荐\/股\/）： 看好军工方向，公司拟以174.42亿元收购航空工业成飞100%股权。流通市值342亿，全天成交39.13亿，换手率11.54%。龙虎榜前五买家共买入3.86亿，占比9.86%，其中作手新一买入1.03亿，刺客买入7239万，和平路买入638万。消息面：7月26日晚，中航电测披露发行股份购买资产暨关联交易报告书（草案），拟向航空工业集团发行股份购买其持有的成都飞机工业（集团）有限责任100%股权。

000961中南建设（\/非\/荐\/股\/）： 看好房地产方向，公司主营业务是房地产开发和建筑施工。主要产品是房地产开发、建筑施工、酒店。消息面上：重要部门会议指出适时调整优化房地产政策。两机构分别净卖出2003万，852万；

002377国创高新 （\/非\/荐\/股\/）： 看好地产方向，营业务为公路新材料研制、生产、销售，承接改性沥青道路道面项目，产品在国内新建高速公路改性沥青市场的占有率超过15%，位居行业前三。消息面上：重要部门会议指出适时调整优化房地产政策。两机构分别净买入2493万，641万；

002355兴民智通（\/非\/荐\/股\/）： 兴民智通周四早盘快速拉升涨停，盘后龙虎榜数据显示四家机构专用账户分别净卖出1944.15万元、1114.62万元、1043.63万元、715.29万元，益田路净卖出890.80万元。卖出席位中量化基金净卖出1029.02万元，另有三家东方财富系券商营业部在榜。消息面：大众汽车集团对外宣布，将向小鹏汽车增资约7亿美元，在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权，并与小鹏合作开发基于大众mEb平台的两款车型，于2026年上市。隔夜小鹏汽车美股收涨26%，盘中涨幅一度达40%，创一年以来新高，总市值达188亿美元。

题材类板块中，前期部分强势股或相关板块有较明显的资金出逃现象。短期获利盘回吐使得题材类板块或中小市值品种表现不佳。虽个股涨跌互现，但下跌个股产生的负面影响远高于上涨个股的涨幅。多方分歧较大，不仅体现在权重内部，也体现在权重与中小市值这个层面上。简单讲，护盘品种涨幅不够突出，下跌品种跌幅较大。因此，对明日市场，还需以谨慎为主，待市场补缺完成成再行操作或更加稳妥，盘中如有冲高，还是减仓的好时机。

方向上，房地产受预期的债务重组、引入战投、资产注入等资本运作因素点燃，另外会议定调也在助推，目前走势类似于去年12月份\/疫\/情\/放\/开时的\/疫\/后复苏概念。另外，汽车细分的智能驾驶有着政策和产业双重驱动。

该有节奏判断还是要有的：前天大涨的时候要想到次日的分化和回落，所以说大涨次日不宜追高。方向上也是该明确普涨不可持续，会出现一个反弹阶段的明确主线，这个主线现在名字叫——地产，是什么不重要，要有这样一个意识。上交易日回落虽令人失望市场量能也是大起大落但需明白在当前这个位置这些现象是正常的甚至是必需的，稍安勿躁。

周四的地产和汽车还蛮有意思，包括这两个内部的表现很难反映出当前的参与要点：地产上交易日很强但过于一致性，上交易日尾盘已经有所松动，震荡分歧是人心所向，周四开盘就是分歧，分歧是什么？分歧未必会崩掉，是可能要修复的，开盘之后整体确实是修复的，但也是淘汰赛，是去弱留强，所以荣盛发展（非荐股）作为这段时间的地产三剑客上交易日已经率先出局，周四继续走弱并不奇怪。而汽车板块昨晚消息导致周四开盘直接一致高开，最怕的就是这个，爱在分歧卖在**的阶段，这种时候高开就是找抽，所以回落，但回落又不一定会死，又是个分化淘汰的过程，你发现没有，周四汽车修复走强的都是低开后往上的，高开的基本都回不来直接被砸废了譬如威帝股份（非荐股）。

注:（免责申明）本文仅为个人笔记，内含个股仅仅是作为分析参考，部分数据来源（东财，同花，财联，民生，浙商，开源，华泰，东吴，国金，汇通等）不能作为投资决策的依据，不构成任何建议，据此入市风险自担。股市有风险，投资需谨慎！

天赐我一双翅膀，就应该展翅翱翔，满天乌云又能怎样,穿越过就是阳光。感谢在股市最低迷的时候认识大家;熙熙攘攘，车水马龙，不负韶华不负君。

祝大家腰缠万贯！股运长虹!顺风顺水！感谢诸君关注.点赞.评论.转发！！！2023.07.27