多我一个后富怎么了 第487章 魔王

汽车行业风雨未歇，美国与欧盟正密集展开垄断和造假调查，大众与戴姆勒等车企深陷问责和整改困局，各路媒体仍持续深挖事件内幕，连各国的排放标准也在酝酿更严谨成熟的测试流程。

但属于过山峰的戏份已经落幕了——按理说，是这样。

该做空的做空了，没来得及做空的已经自首了，欧洲联合调查团队宣布重创了，业界同行都称赞是空头之王了，同时，以媒体对过山峰的行动习惯分析，它接下来就会沉寂一段时间，下次见面就不知道是什么时……

等等，等等，过山峰的公开邮件又冒出来了！！

不少接到邮件的媒体第一时间直接略过过山峰标志性的箴言，迅速锁定这次出现的公司名称是“神户制钢”，继而又知晓这是一家在日本上市的传统材料企业，最新市值是160亿美元。

160亿美元！

又是一个足以匹配“空头之王”的目标！

不同地区和机构所有接触到第一手信息的人都不约而同在心里冒出类似想法。

神户制钢的市值虽然不如大众和戴姆勒这种全球顶级的车企，但它无疑和目前仍在席卷的行业风暴息息相关，本身既然有拥有接近200亿美元的年度营收，另外也是丰田、本田等日本车企的重要供应商。

这次的动作除了让人意外过山峰只有短暂的沉寂，最重要的是让许多人觉得证明了对它的猜想。

过山峰如此有计划性的做空，绝对是深入研究和掌握了一批汽车行业里的问题！

从这种侧面印证来看，戴姆勒的自首是对的！菲亚特的无耻是对的！

不然，今日的神户制钢便是它们的下场！

——5052系铝镁合金。

——6061系铝镁硅合金。

过山峰本次的做空报告长达十页，展示了多批次的不同地区的检测机构的交叉验证结果，主要范围是两种合金材料的造假，顺带提到了一种不锈钢钢丝的性能缺陷，还给出它在斯巴鲁汽车悬架上的具体应用。

除了材料的检测，过山峰谈到神户制钢的主要客户包含丰田、日产等车企，也包括日本新干线列车、波音飞机乃至军工企业，并为此发出安全警告，不排除神户制钢尚有还未发现的材料性能造假。

车、高铁、飞机……

神户制钢真敢这么造假吗？

有大众和戴姆勒这样的顶级车企排放造假，有BBA这样连续在不同市场领域的垄断操纵，现在被过山峰点名，还有谁是不能怀疑的？

日本股市第一时间给出反应，神户制钢股价开盘仅半个小时便重挫7%，市值蒸发11.2亿美元。

随着记者蜂拥涌向神户制钢的总部，随着东京交易所发函询问，神户制钢的股价继续下探，半天时间蒸发超过20亿美元。

过山峰是曾经来过日本股市的，上一次是奔着三菱汽车，但不同于那一次袭击的群情激奋，它这次发起对神户制钢的做空竟然在半天时间里都几乎没有什么声音。

除了股民在社媒上的惊慌，向来维护本土企业的媒体、机构、同行在面对外来空头的袭击时竟然陷入雷同的沉默。

说什么呢？该说什么？

过山峰已经说的很明白了，材料性能问题事关安全，又涉及甚广，已经连番被验证的权威性还需要嘴硬反驳吗？

甚至……现在几乎可以抛开神户制钢不谈而考虑另外一件事。

今年掀起的车企风暴是从过山峰做空三菱开始，彼时大家都觉得只是对“一家”车企的做空，浑然没料到会在年中掀起那么大的一场冲击。

那么，空头之王盘踞在神户制钢之上，它看到的会不会又不只是这么一家呢？

媒体沉默，机构抛售，不少人都在琢磨过山峰这次的袭击，但他们可以把目光挪开，那些神户制钢的客户却不能这么淡定。

终究是自己国家的供应商，丰田、本田、日产等日本车企没有第一时间落井下石，然而，波音飞机和通用汽车这样的美国客户立即宣布暂停采购来自神户制钢的产品，同时进行内部检测，验证性能是否达标。

甚至没等东京这边的股市收盘，更进一步的消息便从波音飞机传来，它之前从神户制钢采购的铝合金是用于787客机的舱门铰链，现在便建议航空公司关注铰链组件的润滑状态与螺栓扭矩。

以及，波音飞机迅速反应的要求全球供应商都提交材料溯源证明，重点是核查铝合金部件的强度数据。

同样迅速反应的还有欧洲航空安全局EASA，直接发布了安全公告，虽然没有强制停飞，但建议暂停使用神户制钢材料直至完成验证，美国联邦航空管理局FAA则通过适航指令强化对机身结构的周期性检查。

这种来自客户的严肃对待进一步挫伤市场情绪，让神户制钢最终以24.6%的跌幅创下自1987年股灾以来的最大单日跌幅，市值蒸发39.36亿美元。

神户制钢没有对外回应，但不管是媒体还是航司又或者监管，几乎都在第一时间采纳了来自过山峰的安全警告。

也是直到这一天的交易结束，日本金融厅姗姗来迟的对外表态，不欢迎恶意做空，将会追查对冲基金的违法行为。

毫无疑问，还是针对过山峰，但这种针对显得……软弱了些。

二级市场的股民用实际行动投票，争先恐后的抛售神户制钢这样拥有光环的公司股票，同时在愤怒的指责这种原材料的造假行径所会带来的深远影响。

过山峰的做空报告是在日本早晨7点钟发布，一直到晚上8点钟也没等来神户制钢的回应，但几乎沉寂一天的日本媒体终于还按捺不住的开始评价这次的空头袭击。

“过山峰指责神户制钢的材料造假，这很让人忧虑呢。”

“神户制钢应该面对舆论，解释问题，不能一直是这样令人不安的沉默。”

“我们这次一定要认真对待。”

“如果有其它的企业同样存在问题，一定要勇敢的站出来承认。”

媒体们的论调相较于过山峰曾经的光顾，也显得有些软弱乃至善解人意。

空头一定是坏的，但坏到过山峰这样引发全球产业风暴的空头，确实需要认真对待，顺便还要反思是不是还潜藏着系统性的问题。

这天晚上十点钟，神户制钢的社长川崎博终于匆匆召开记者发布会，正面回应过山峰的做空内容。

到场的权威媒体记者众多，虽然从各方面的反应来看都认定神户制钢存在问题，但现场还是有人心存侥幸的想要听到对空头之王的狠狠反击。

然而，川崎博上台之后的第一句话和第一个动作就让那些侥幸彻底被击碎。 “我为神户制钢的材料造假表示深深的歉意。”

川崎博鞠躬致歉，头几乎要碰到桌子上。

没了，不出意外的造假了。

车企造假，供应商也造假，还有谁在造假？

过山峰今年这种在汽车行业的折腾简直让人道心破碎。

现场有记者喃喃的重复了过山峰的箴言：“一代过去，一代又来，欺骗永存……”

川崎博的鞠躬持续时间很久，等到重新抬头便承认了造假产品流入到大约500家客户之中，将会积极召回材料并与客户协商应对措施。

他从嘴里轻巧的说出“500”的数字，部分记者都忽然觉得眼前一黑。

明明知道神户制钢是一家行业前列的材料企业，但真正听到这种规模的波及，还是觉得荒谬和难以接受。

现场记者发出激烈追问和严肃批评。

“神户制钢要如何召回？飞机上的材料要如何更换？”

“那些因为材料出现安全事故的用户能否得到赔偿？”

“川崎博，你们玷污了日本制造的含金量！”

神户制钢的社长对问题充耳不闻，只是依旧阐述公司这次的问题，除了客户规模，还提到从铝、铜制品到钢铁线材，共有9类产品存在数据造假，以及，这不是个人行为，而是公司系统性的问题。

川崎博谈到的问题比过山峰做空报告的指责内容还要多……

他几乎是显得很真诚了。

川崎博不回答记者问题，在说完自己准备的内容之后就再次深深的鞠躬道歉，代表神户制钢完成对公众的回应，但这样的作派是不让人满意的。

他下台想走，记者们却不愿意让他就这么走掉，一度在现场和安全人员发生肢体冲突，多少还彰显出媒体对于是非的态度维护。

神户制钢没有任何可以辩解的空间，这么束手就擒，随之而来就是日本经产省宣布的调查行动，将会彻查神户制钢存在的内部问题，以及……整个行业是否存在更多的问题。

有欧洲车企的案例在先，大家都变得更聪明了。

过山峰发动袭击的次日，神户制钢的股价没有回暖，受到昨晚发布会影响，也担忧继续引发的连锁反应以及众多客户对产品的封杀，机构和股民依旧在持续的抛抛抛。

这一天的跌幅没有第一天高，但也跌去了17.4%价值21.3亿的市值。

两天之间，神户制钢的市值从高点160亿美元狂跌到99美元，连百亿大关也没有守住。

7月25日，美国司法部启动对神户制钢的造假调查，代表着今年又一次的接单，结果也几乎就是再一次不菲的罚款和产品准入。

过山峰是周一袭击，司法部是周三官宣，连续三天时间的主流媒体尽管报道了这次事件，但规模与声浪都显得不大，既没有过分批评过山峰，也没有大肆报道神户制钢，整体显得颇有些暗流涌动。

周四下午3点钟，日本知名的轮胎材料供应商东丽集团在官网忽然发布声明，声称在过去一段时间里进行了内部调查，发现子公司东丽HC在涤纶工业丝强度数据上存在不同批次上的偏差，涉及到13家客户。

这种声明让日本媒体全部精神一振，来了来了，醒了醒了！

果然还有活，果然是大活……

下午5点钟，东丽社长日觉昭广召开了一次雷同的新闻发布会，披露更具体的造假方式，是直接在报告里篡改性能指标，涤纶丝实测强度仅为标准值的85%，但提交给客户的是100%。

日觉昭广明显也不打算回应记者的问题，不过，他在临走的时候似乎被针对性的问题所打动，还是更加进步的给了一个回答。

他承认东丽集团自查的动力源自神户制钢事件的曝光，如果没有过山峰的这次袭击，东丽并不打算主动披露。

“你认为过山峰掌握了东丽集团造假的证据吗？你认为行业里还存在其他的造假行为吗？”

记者追着日觉昭广不放，抛出的都是更具指向性的问题。

日觉昭广面对媒体的镜头，面对这样的问题，既没有匆匆逃走，也没有立即回答，只是陷入诡异的沉默。

片刻之后，他说道：“我不知道过山峰是否掌握，但它是空头之王，掌握了也不奇怪，从对行业和客户负责的角度来看，存在这样一个空头也是一种鞭策，至于是否存在其它的造假行为，我不清楚，或许过山峰会知道吧。”

过山峰不知道，但投降或许输一半。

意大利的车企菲亚特是这样，现在的东丽集团也是这样。

仅仅一天之后，三菱综合材料巧合的发现子公司在涉及到汽车变速箱的橡胶密封制品供应上存在篡改性能数据的问题，表示将会发起进一步的严格调查。

东京电视台在瞧见这样连一周时间都没挺过的造假蔓延，实在没法不感慨的给出评价。

“雷诺·三菱·日产的汽车联盟陷入危机，全球柴油车业务遭遇巨大冲击，整个产业出现信任危机，就这样还不够，过山峰这次对日本供应链发起严苛的质疑，神户制钢、东丽、三菱纷纷沦陷，几乎证明着后续还会存在着问题。”

“过山峰简直在一手毁掉日本制造的信誉，在毁掉全球汽车产业的信誉！”

“过山峰压根不是什么做空仙人，它是做空魔王啊！”