重生留校躺平，我真不想再卷啊！ 第894章 瓶颈与风口

第894章 瓶颈与风口

下午一点半，胡哥与他诉说了不少跟对方的约会事迹。

不少还让江皓给他提提意见，包括对之后的约会做做规划。

对此，江皓更多的还是一笔带过。

这方面他还真没太多的经验，他谈过的女朋友都是最基础的吃饭，看电影等等，没什么特殊的事件。

至于虞欣桐，跟一般的女人不同。

而且他算是被倒追的，这里头的经验更没什么可提的。

好在这会儿王总也已经提前到了青森，这会儿正在胡哥秘书的指引下进屋。

“江院士，哈哈！没想到才多久没见啊！江总你都成院士了！恭喜啊！”

王总上来就是称呼起江皓的新头衔，一脸笑意的恭喜着他。

只是王总可能是真心恭喜，但在江皓自己听着总觉得有些打趣他的感觉。

归根结底，还是他对自己这个院士的头衔不自信，当下是简单招呼过后，三人在办公室内说起正事。

“青森骑行目前用户4.8亿，其中日订单量稳定在3800万单左右，占市场份额的63%，连续一年稳居第一，……”

胡森在两人面前不断介绍着青森骑行目前取得的成绩。

听着的确颇为优秀，取得成绩不小。

用户数量从之前的1.4亿到目前的4.8亿，快增长到了之前的三倍。

日订单量也从原先的2000多万单，如今维持到3800万单，包括市场份额也有快20%的增长。

但实际上，江皓是察觉到了青森骑行目前的问题。

用户的增长与订单量的增长关系已经失衡。

用户注册量到了青森如今的情况，重要性已经大大下降，要不是青森的用户实名比例高，其实含金量会更低。

相反，日订单量才是青森骑行如今的关键数据。

相当于海鲸科技的日活跃人数，能够清楚反映青森骑行目前发展的状态。

从江皓细看手中的报表数据，其实青森骑行已经三个多月没有日订单量的增长，一直活跃在3800万单。

这可不是个什么好的征兆，也难怪胡哥今天约自己跟王总公司见面。

“胡总，成绩就先别提了。”

“今天就我们三个自己人，说说问题吧。”

“这订单量怎么不增长了？是市场饱和了？”

王总自己做企业的，而且是青森骑行的第一大股东，对于这公司的报表自然也看得明白。

当下便点出核心问题，询问具体原因。

胡哥听闻这才停下发言，虽然有心想先汇报一些好消息，但见面前两位直奔正题，他也不再多赘述。

“最近市场的确是快饱和了，全行业数据都不再增长。”

“青森骑行暂时就目前这个份额，摩拜那边最近融了不少钱，而且腾讯给的帮助很大，很难再压缩对方订单量。”

自从oFo倒台后，市场份额最开始是摩拜最大。

只可惜摩拜的押金模式同样有巨大的隐患，不受国家政策的导向。

仅仅几个月后，市场份额就被青森反超，到现在为止一直位居第二，占所有共享单车份额的30%左右。

青森和摩拜两家，几乎是将整个市场垄断。

如今整体的共享单车市场增长陷入瓶颈，另一边摩拜是受到了腾讯的新一轮融资包括集团资源的扶持，以及微信的渠道使用。

也难怪胡森说很难压缩对方，能把腾讯系的企业逼得微信渠道都已经开放，还只有30%的份额，已经是到了极限。

毕竟摩拜如今也已经转型，不再靠押金的商业模式，可以说双方就是完全背后硬实力的斗争。

青森背后站着海鲸，阿里，美团三家，才能稳稳保持目前超过摩拜一倍的市场份额。

“啧~！那这不好办了啊！”

王总面对这问题这情况，也有些束手无策。

一边蛋糕做不大了，另一边又没法完全击垮同行，能维持住目前就很不容易。

“江总，你有什么好办法么？”

一番思索后，王总是看向了江皓，包括胡森同样把希望放到了他身上。

“这种情况，我也没什么好方法。”

江皓此刻双手一摊，摇起头来。

他又不是神，如今都拼到这一步了，腾讯支持的摩拜肯定没法完全压垮，他也没什么好办法。

“不过，我觉得现在的青森不应该关心这些。”

…

“江总？这话是什么意思？”

胡森被江皓这话搞的一头雾水，不关心核心的市场份额，那该关心什么？

“我建议你早点把公司上市吧。”

“要么最近启动d轮准备上市，要么直接启动上市工作。”

…

“可是江总，我想着是不是业务再冲一波？市场份额再扩大些上市？”

胡森给自己心理的目标定得是70%的市场份额，原本其实预计是最近能达成目标。

只可惜，腾讯完全发力后，这最后7%的份额就完全啃不动。

“你还没发现么？现在市场上对于共享单车讨论度下降了多少？”

“还有资本方，几乎都不投这些项目了，全都关注新能源行业上。”

江皓这一开口，一旁的王总立刻反应过来。

“我记得你之前c轮融资时，公司估值是350亿人民币吧？”

“现在你要是d轮，我估计撑死也就500亿人民币，要是再拖一段时间，可能这个数都到不了。”

市场风口是所有企业发展最重要的一项助力。

在风口上，青森骑行估值能够成数十倍的往上涨，并且受到市场所有资方的追捧，青睐。

但如今不一样了，共享单车自从上次被国家出台文件整治过后，热度是一直在走低。

尤其是没了押金这庞大的现金流收益后，许多资方对共享单车的行业一下子关注度就下降。

今年到现在，江皓明显感觉到共享单车行业还在走低。

若是不趁着今年这最后的余温，赶紧上市。

之后青森骑行哪怕350亿的估值都难，就算真到了70%的市场份额，上市的股价也好看不到哪儿去。

“江总，你这提醒的是啊！”

“胡总，既然业绩不增长了，赶紧准备上市吧！”