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高怀钧一个人静静地站在高瓴总部大楼上，看着楼下渺无人烟的景象，叹息一声。
现在是2020年的大年十五，特殊事件比起原来时间点来推迟了五天到来。
但是。。。也是到来了。
虽然他前世看过同样的景象，但是也是不由得哀叹。
这种事情，非人力所能为，他也没办法进行阻止。
“现在政府需要征用了我们的口（河蟹）罩机流水线，直接交给他们吗？”在一旁的冯晓辰看着高怀钧，她似乎想到了什么，眼神之中有些畏惧。
一个年轻人，三番五次地踏准时代的烙印。
如果你说这运气好也就罢了。
毕竟，时代是有某些气运之子出现。
而眼前的高怀钧。。。
比起来更为神奇！
两家世界五百强级别的企业，而且还是科技里头的不同领域的公司。
关键还提前布局，成功抵挡住了西大，这个世界上第一强国的阻击。
其人生经历之精彩，比起历史上一些史书留名的大人物，都毫无逊色。
关键是。。。
他为什么要提前布置口（河蟹）罩机产线？
而且还是无缘无故搞出来的？
这已经不能用气运之子来形容了！
“不要直接给他们，和政府那边说，我们派工人24小时不间断的生产，他们直接来拿货分配就行，价格什么都好说，直接给成本价就行。”高怀钧大手一挥地说道。
这玩意儿，如果他重新穿越，估计舍不得拿出来，但是现在自己事业有成，并且最近出了mate20，自然是看不上。
不过，他不希望好心办成坏事，所以还是亲自代劳好一些。
在春节前，高瓴汽车锡城第一工厂留有一部分的工人值守产线，部分人挪过去弄弄就好了。
反正第一波就春节前后十来天，影响不了什么大局。
“好的，好的。”冯晓辰连忙点头。
锡城现在就高瓴备足大量的喷熔布存货，自然这边受到政府的重视，也是理所当然的事情。
“还有，这个是2020年的总结报告，宁总他们的意思是直接开个线上会。”冯晓辰继续说道。
“可以，一个小时以后再开，我先看看具体总结的内容。”高怀钧点了点头。
他翻开了几个分公司给自己的总结报告。
高瓴科技板块。
笔电产品notebook由于较为齐全的产品销量以及芯片上的不受影响，销量稳中有升。
笔电这种产品虽然护城河并不高，但是很多小地方都需要研发经验的积累，所以高瓴的notebook销量一直比不上连想。
不过，在自裁的影响下，高瓴的其他产品是加了分的。
相应的，2019年的业绩，也顺势增加到了1036万台，只是相比较2018年的832万台，相应增加了26%，现在笔电销售额也只是达到了451个亿的销售业绩。
高瓴的折叠屏手机，由于其所拥有的高溢价，所以并没有受到自裁的影响，所有的折叠屏手机的销量，都是受到高瓴的呵护的。
三折叠手机，由于mate和P系列的销量限制，呈现出来了持续爆量的特点。
一些本来不考虑买折叠屏手机的忠实粉，因为买不到mate和P系列，也转向了买折叠屏手机。
三折叠手机，销量还有上升，从三百万台，上涨到了四百万台。
销售额，也上涨到了800亿元。
而其他的两折叠屏手机，销售量亦是大涨，也从118万台，增加到了268万台的数字。
销量是直接翻了一倍。
整体销售额，也是提升到了363亿元。
两者合计起来，销售额能够达到1163个亿。
而mate系列以及P系列，作为高瓴旗舰手机，是自裁事件的重灾区。
2018年，mate12销售了1543万台的mate系列手机，创造了历史新高，刷新了历史的天际线。
但是到了2019年，这个销量直接是跌破500万台，只有324万台。
缩量到了原来的五分之一。
而销售额，也从原来的776亿元，缩量到了203亿元。
这个销量，不是高瓴不想卖，而是确实是没有量了。
而高瓴P系列，也是在2019年暂时减缓了产品销售的脚步。
相比较2018年的1418万台的销售成绩，2018年由于自裁的影响，销售量也只是大幅下调，达到了356万台！
销售额，也是缩量到了201亿元的销量。
这也就意味着，两款产品的销售量，也是只有404亿元。
相比较2018年，直接缩减了上千亿元的份额。
这个销量的快速下降，如果放在其他公司，基本就直接完蛋了。
也就只有高瓴，可以硬生生地硬抗一年时间。
所幸的是，在2020年，随着高瓴堆叠自研芯片开始供应，这种极限的情况将得到缓和。
而matepad系列，是高瓴最早的老产品，也是高瓴最稳定的产品。
相对于2018年一共销售的超过450万台的平板产品，2019年的销量微涨到了460万台。
而销售额，也是上涨到了96亿元。
荣耀magic，已经变更到了第十二代产品。
这个系列的产品，也是保住高瓴科技一年时间不倒的关键所在。
荣耀magic和nova一起，创造了高瓴中低端手机的销量纪录。
整体的销量，相比较2018年的3581万台，一下子涨到了4563万台。
直接涨了一千多万台！
销售额，也是提升到了1088亿元。
在高瓴mate系列和P系列都受到销量影响的前提之下，高瓴的中低端手机没有拉胯，是2019年高怀钧比较满意的一件事情。
现在，看到这样的一个具体的销售数据，自然是让高怀钧心中落下来了一块大石。
除此之外，高瓴现在最稳的就是高瓴税的收取。
高瓴的存量手机，就超过了两点五亿台。
收取游戏公司等的广告流量费，一年下来都有四十多个亿。
这笔钱，几乎没有太多的运营成本，只需要维持一个高瓴应用市场的服务器费用即可。
算是百分百的纯利。
就算是高瓴停止其他产品的所有研发，只有有手机存量，这笔钱都是稳稳地赚取。
虽然高瓴的手机产品，因为自裁因素的影响，总销量因为mate系列和P系列销量的迅速下降，导致了总销量的下降。
不过即便是如此，如此内忧外患之下，现在高瓴科技的销量，在12个月以内，销售额虽然由于mate系列和P系列的下降而迅速下滑，但是由于其他业务的弥补，销售额就干到了极为惊人的3202个亿。
只比2018年的3492下降了290亿元而已。
这也让高瓴科技的手机总销量，相比较2018年下降幅度并不大，市场份额屈于中为之后，位列华国手机销量排行榜的第二名，并且是世界手机销量排行的第五名！
与此同时，高瓴科技的利润，随着手机产品销量的稳住，保住了一定的销量。
由于mate系列团队和P系列团队，并没有较大服务的大裁员，所以高瓴科技的利润，也是有了较大的承压。
高瓴科技在2019年，利润只是获得了160亿元，利润率只有5%，其相比较2018年的742元，大幅下降了582个亿。
高怀钧看到这一点后不仅仅没有失望，反而非常开心。
因为mate系列和P系列销量的毁灭性打击，核心是对高瓴科技利润的毁灭性打击。
如果稳不住，不要说有5%的利润率，甚至很有可能直接亏损十个点以上。
那估计最差情况得亏损300个亿以上了！
实际上，后世的中为就是这样的情况，第一年勉强盈亏平衡，第二年开始吃老本，第三年就非常吃力了。
高瓴在做了提前量的应对之后，在一年半之后就止住了下降的势头，高怀钧自然是忍不住的开心。
至于已经分割出去到高瓴文娱的小瓴APP，现在的发展速度，可以是用炸裂来形容。
截止到2020年一月，该款爆款级的APP，现在的日活数量，加上海外版本的Gwai，已经达到了惊人的6亿人！
这个数字，已经是相当于华国人口的接近一半了，完全可以堪称是国民级的应用产品。
本来高怀钧只是随随便便做一个控制舆论的抓手，发展得怎么样并没有太上心。
但是现在的情况看来，是十分出乎他的意料之外的。
由于高瓴在2019年，率先在华国启动了小瓴APP的直播策略，所以这款软件相比较2018年的亏损16个亿，算是止跌回升盈利了，在2019年盈利了32个亿！
这个盈利数字虽然并不大，但是相比较小瓴APP连续两年多的亏损，耗费了高瓴接近100个亿的资金投入，算是一个非常不错的消息。
如果庞大的国民级软件，不管是在华国，还是在国外，自然是非常受到相关人士的待见。
不过，小瓴APP暂时没有上市的计划，这款软件的扩张又不缺钱，高怀钧打算再等待几年的时间，等到这款软件的流量增长放缓之后，才考虑上市进行市场化运作。
成为高瓴系三个上市壳资源之一！
而高瓴车辆板块。
是高瓴能够应对自裁风暴最坚强的后盾。
靠着从A0级别产品到最顶级的高端越野车，2019年的高瓴车辆依然是取得了还算不错的成绩。
毕竟，自裁事件，对于高瓴车辆本身，并没有太大的影响。
高瓴在2015年推出了高端旗舰级的重量级产品，高瓴仰望。
虽然在2017年直接被更为星光闪耀的高瓴问界给遮盖。
但是作为一款百万级别的越野车，其产品力是毋庸置疑的。
相比较那些几十年如一日，每日都一样的越野车来说，这款产品可以说是相当能打。
所以在整个2019年，高瓴仰望的销量在平稳之中有所回升，从2018年的1.5万台的销量，直接上升到了1.9万台！
百万级别的价格，也是让高瓴仰望的销量，冲到了190亿元！
月均接近2000辆的销量，而且是在没有过多打广告的前提之前，对于高瓴来说，这是一个大利好。
而另外一款难兄难弟的车型高瓴汉，是高瓴的传统老车型了。
虽然受到高瓴宋的L车型的夹击，但是其销量在经历了一次小改款之后，从2018年的十九万台的销量，冲到了二十万台！
这样一款B级别车，继续保持在华国汽车销售排行榜的第一名的位置。
正因为如此靓丽的表现，所以全年度高瓴汉一款车型的销量，也是达到了惊人的431亿元。
而B级别车，其实所在的市场，并没有看起来那么风平浪静，简直就是杀疯了！
现在凯美瑞，雅阁，帕萨特等车型，本来都是B级别车，但是价格是在全面下降。
凯美瑞现在价格，甚至是直接降价到了恐怖的14万元，已经到达了A级别车的价格段，而且看样子这个架势，后期还会继续价格往下滑动。
而高瓴秦，现在和高瓴元以及高瓴唐，还有高瓴问界，四个SUV产品，进行了非常好的产品细分。
最低端的紧凑型高瓴元，满足基础的三个之家使用。
高瓴秦是中型SUV，四口之家或者五代同堂，是其使用标志性家庭。
高瓴唐和高瓴问界，则是中高端和高端的代表。
完全可以说，经过了几年的发展，高瓴在SUV领域是无差别的降维式打击。
在2019年整年之中，高瓴秦的销量，相比较2018年的36万台，快速放量，增加至让人不可置信38万台，接近40万台的水平。
也就是差不多一个月销售量在3万台左右。
而高瓴秦的年销售额，也是来到了680个亿。
而高瓴元，由于其缩小的尺寸和适配的总价区间，所以其在2019年的销量，从43万台，扩张到了49万台，销售额也是来到了637亿元。
在海外市场，尤其是在东南亚，这款车是出乎意料的火爆！
承担住了高瓴元的大部分放量！
