帝国的朝阳 第151章 尼古拉湾

尼古拉湾，尽管易名已经长达四年之久，但在许多俄罗斯帝国“和族”，甚至外国船员来说，他们仍然习惯性的称其旧名“东京湾”，在东亚或许没有比这里优良的港湾了，其南由三浦（西）和博索（东）两半岛环抱，只留一小开口，由浦贺水道进入太平洋。横滨港、东京港以及横须贺港全都处于东京湾之内。

而其中对于俄罗斯而言，最为重要的恐怕就是曾属前日本海军所有的横须贺港。横须贺港内的停泊设施、修船能力、油料和弹药贮存设备及兵员休整设施等方面的条件得天独厚，具备了海军基地所需的各种条件，几乎是从其开港之日起，便因其水域开阔、水深流缓、加之无须疏浚而享有东洋第一军港之称。可以说，是太平洋西岸屈指可数的天然良港之一。

横须贺港曾是前日本海军最大、功能最全的海军基地，作为前日本帝国的海军基地，另外还包括的横须贺首府、海军工厂、海军陆战团、学校等西洋式建筑。该基地的前身是1865年日本江户幕府在该地创办的第一家造船厂“横须贺制铁所”，以后在1872年被当时的明治政府划归海军部，有了海军基地的雏形。

也正因如此，俄罗斯帝国海军部才会在占领日本后的第一时间，将太平洋舰司令部从“俄日战争”中尽显冬日封港弊端的符拉迪沃斯托克迁往横须贺，这座设施优良甚至优于符拉迪沃斯托克的军港。

尽管被完整接收的横须贺港被评价为“俄罗斯帝国远东海军基地中，规模最大、条件最好的基地”，但俄罗斯立即野心勃勃的对基地进行了扩建，经过四年的投资，基地海军工厂修造船能力得到了很大的提高。

……标准排水量为吨，主机的最大功率输出能达到马力，最高航速为18节。双联12英寸40倍径主炮塔……回忆着这看似强大的数据时，马卡洛夫却想到“海天级战斗舰”在世界海军中的一个笑话。

俄日战争期间，迫于俄罗斯带来的空前压力，清国贷款数百万英镑作为海军特别经费，以加强海军军备，其向英国采购的“海天级战斗舰”是以当时最先进的“君权级战列舰”为原形设计，不过新式战舰的设计显然要考虑到北洋舰队旅顺基地的实际条件。清帝国建立这个基地的时候，正值其大力兴办洋务运动发展海军的时期，当时在旅顺港建造的船坞，虽然大到足以让曾经“极其巨大宏伟”的“定远级”铁甲舰入坞维修，但在这个战舰技术日新月异的时代，它很快显得有些狭促和过时了。

在清国再次加强海上军备内，旅顺基地的船坞只能容纳超度不超过118米、排水量不大于吨的船舶入坞维护，那么北洋舰队所设计的主力战舰，也就必须得考虑这一糟糕的“实际情况”，甚至在设计上作出牺牲。

英国人提出的“缩水版”的“君权级战列舰”即是依其船坞条件，这似乎没有什么意外的地方，甚至这是世界各国建设海军中都会面到的一个问题。但在清国设计新型战斗舰服从基地条件时，显然忽视了一点——他们会失去港湾。

当初清国人，显然忽视了地方叛乱会使北洋舰队失去港湾，也正因如此，这才会成为海军中的笑话——为了港口牺牲了战舰的性能，而在军舰建成时，其为之牺牲的港湾已经易入他人之手，尽管现在北洋舰队于青岛有更为庞大的船坞，但是看到“海天”级战斗舰时，人们总是会想到那个笑话，即便是作为外国人的马卡洛夫，也不例外。

“现在，北洋舰队经常访问康斯坦丁吗？”

相比于笑话，看着飘扬于军舰上的四角龙旗，马卡洛夫反倒是想到了另一个问题——实力庞大的北洋舰队，他们甚至为英国人所凭借，以维持远东海上力量的平衡。

尽管海军间的互访是频繁的，但是马卡洛夫依然对北洋舰队颇为警惕，因为它们是唯一能够在海上威胁到太平洋舰队的“潜在对手”，至少在未来的几年之中，在太平洋舰队的新锐战舰服役之前，其力量仍相较于中国人薄弱许多。

“是的，舰长阁下！”

伊万诺维奇少校的恭敬的回答道。

“现在我们同北洋舰队之间的互相访问是极为频繁的，海军司令部认为，通过频繁的访问，一来可以取得双方的互信，这对于维持远东的局势是极为必要的，二来也能够获得相应的情报……”

少校的回答让马卡洛夫的眉头微微一皱。

“可是，不要忘记了，对方也在了解我们！伊万诺维奇少校，除了北洋舰队之外，另一支中国舰队，与我们的交流频繁吗？”

他口中的另一支中国舰队，指的是东北海军，他曾目睹过其成军。相比于北洋，更令其好奇的反倒是那支舰队。

(相比于历史上，未来的俄罗斯太平洋舰队，只会更加强大！这也许就是历史发展的某种必然吧！帝国的朝阳读者交流群：欢迎你的加入）(未完待续。)