帝国崛起：西班牙 第二百八十二章 ：汽车工业

在科技奖的参选项目当中，有一个项目引起了卡洛的关注，那就是本茨等人研发的汽车项目。

说起来，卡洛已经有好几年的时间没有亲自前往汽车厂看看汽车的研发情况了。

倒不是卡洛不重视汽车的发展，主要是因为这个时代科技的限制，导致汽车发动机目前具有很大的不稳定性。

上一次卡洛前往汽车厂参观的时候，本茨明确的告诉卡洛，现有的汽车在行驶200公里左右就必须进行检修，否则很有可能会发生难以预测的问题，最轻的也是汽车发动机损坏，严重的可能整辆车都会报废。

虽然汽车速度已经提升到30公里以上，但只能连续行驶200公里这个缺点，也让汽车的商业化受到了极大的限制。

更重要的是，当时的汽车工业并不成熟，以汽车厂每年生产几百辆的速度，也根本无法做到全面商业化。

距离卡洛上一次前往汽车厂参观又过去了好几年的时间，卡洛里终于想起了本茨所研发的汽车，并且打算亲自前往汽车厂看看，看看目前的汽车到底研发到何种程度了。

按道理来说，汽车工业快速发展的标志是T型车的诞生。但T型车有关的技术早在19世纪末就已经出现，各国也有了相对稳定的汽车技术和相应的工程。

限制汽车市场发展的并不是技术，是各国汽车工业的规模以及汽车的建造速度。

在福特公司的流水线生产诞生以前，各国的汽车生产全部以手工的方式进行。这不仅严重依赖汽车工人的经验，还大幅度降低了汽车的生产速度。

在T型车诞生以前，当时最大的汽车厂每年生产的汽车不过也才几百辆。

大部分汽车工厂的年产量不足两位数，有的汽车厂就算能够生产出来汽车，也会因为卖不出去的问题导致破产。

因为汽车是纯手工打造的，导致当时的汽车价格十分昂贵。哪怕是贵族和资本家也不一定能够消费得起昂贵的汽车，这也导致汽车市场的规模实在有限，整个欧洲加上美国的汽车年产量也不足一万辆。

T型车的出现极大程度的提高了汽车的生产速度，这也是汽车规模扩张的原因。

卡洛对于本茨的汽车厂充满期待，正是希望他们能够研发出比较稳定的汽车，然后再依托于流水线生产的方式，快速扩大汽车市场。

这个时代各国的汽车工业还不成熟，西班牙在汽车领域已经走到了各国的前列。

只要西班牙的汽车能够在各国掌握成熟的汽车工业之前占据全球汽车市场的半壁江山，再加上后续良好的运营，汽车的销售将会给西班牙带来巨大的收入。

虽然汽车公司的股权属于卡洛，但每年的税收也能够给西班牙政府提供大量的收入。

T型车诞生于1908年，在此之前的世界汽车保有量只有几万辆。T型车诞生之后，仅仅用了19年的时间就销售出去了1500万辆汽车。

这其实也代表着，只要能够将汽车的售价控制在合理的数字内，汽车市场是相当庞大的。

要是西班牙研发的汽车能够卖出去1500万辆，哪怕一辆汽车的利润只有100比塞塔，这也是高达15亿比塞塔的净收入。

政府获得的税收同样不会少，汽车工业的发展对卡洛和西班牙政府来说，都是有百利而无一害的好事。

1881年8月18日，马德里郊外的大型工业区内。

在工业区的一条主干道路上，一家面积较大的工厂此时却显得有些平静。

工厂的大门敞开着，工人们并不在工厂里工作，反而拿起了扫把和其他工具，一点一点认真的扫着马路。

大家清扫的区域并不只工厂内，工厂外的大马路也是大扫除的目标。当这样怪异的一幕出现在工业区内，其实也代表着这座工厂即将迎来尊贵的客人。

这个尊贵的客人自然就是卡洛。在得知卡洛即将抵达汽车厂视察时，本茨召集了汽车厂的所有工人，并且要求所有人将工厂内的卫生环境全部打扫一遍，以更加卫生整洁的环境迎接国王陛下的到来。

在得知国王即将视察工厂的时候，汽车厂的工人们一个个也充满了干劲，打扫卫生也变成了相当愉快的工作。

“大家快加把劲，国王陛下马上就要来了。要是让国王陛下看到了这乱糟糟的一幕，难免会对我们的汽车厂失去信心。”作为汽车厂的厂长，本茨此时也拿着一个扫把，跟着工厂的工人们一起打扫卫生。

在厂长的以身作则下，工人们一个个充满了干劲，工厂的道路也很快被打扫干净。

工业区的主干道分出了一条笔直的道路直通工厂内，在靠近右侧的区域拐了个弯，直直的向北走，连通到了工厂后面的大广场，同样也是汽车的测试区域。

在这个空旷的广场内，此时停放着好几辆汽车厂生产的汽车。这几辆汽车有着相当鲜艳的颜色，看样子应该刚生产出来不久。

打扫完卫生之后，汽车厂的所有人都笔直的站在了工厂门口，安静的等待着国王陛下的到来。

卡洛也没让他们等待多长的时间。

大约十几分钟后，一列车队缓缓的行驶了过来。为首的是两辆经过改装的汽车，汽车并没有顶，方便坐着的士兵们观察周边的情况，保护卡洛的安全。

有三辆相同样子的汽车在车队的末尾，五辆汽车一前一后保护着中间汽车的安全。

卡洛所乘坐的汽车在车队的中间，这是一辆经过特殊改装的汽车，体积要比士兵们乘坐的普通汽车大了一大圈。

车队缓缓靠近工厂门口，随后停了下来。

侍卫们从前后五辆汽车中走出，侍卫长先是命令卫兵列队，随后恭敬的上前为卡洛打开了车门。

卡洛缓缓的走出汽车，好奇的目光眺望这座从未见过的汽车工厂。

上一次卡洛视察汽车研发进度的时候，去的还是马德里郊外的实验区。

那里除了格拉姆的电力实验室之外，还有发动机实验室的存在。当时的汽车制造和实验也是在那里进行的，那个小型的实验区域也被卡洛誉为西班牙的工业大脑。

值得一提的是，电力实验室和发动实验室都取得了良好的成果。

以这两个实验室为基础建立的电力公司和汽车公司，也早已经搬到了更大型的工业区。

“国王陛下！”本茨快步走上前，一脸恭敬的向着卡洛说道。

“本茨先生，好久不见。让工人们都去休息吧，一直站在这儿难道不累吗？你带着几个技术专家跟我去工厂里面看看，说起来我还没有参观过这座工厂呢。”卡洛微笑着说道。

“这是我的荣幸，陛下。”本茨恭敬的点点头，带了几个技术专家跟着卡洛进入了汽车厂。

自从王室的财产不断扩增之后，卡洛对于自己的一些产业就减少了关注。

原因也很简单，那就是王室所控制的企业实在太多，多到卡洛已经关注不过来的地步。

汽车厂这种大投入的产业，卡洛也只是偶尔进行关注。没办法，像这样大投入的产业还有很多，要是一个个都进行关注的话，卡洛也就不用操心政务之类的事情了。

好在罗伦管家的能力确实不错，一直把王室的产业打理的很好。罗伦管家每年也会向卡洛汇报王室产业的发展情况，虽然比不上西班牙政府的财政收入增长，但也是稳中有进，一年赚的比一年多的。

卡洛能够一次性拿出2500万比塞塔用于卡洛奖的创建，也正是因为王室目前的资金已经多不胜数。

别说2500万比塞塔了，哪怕是一次性拿出1亿比塞塔，对此时的卡洛来说也只是轻轻松松。

这也让卡洛对钱早就没了概念。各种投资都是百万起步，甚至有的时候百万级别的资金花费根本不需要卡洛的审批，罗伦管家自己就能够决定。

本茨当然也知道卡洛没有来过这家成立没几年的工厂，因此一路上介绍的还是比较详细的。

“陛下，我们的汽车厂建立已经有六年的时间了，目前累计生产汽车超过600辆，年汽车生产量最高可以达到500辆左右。

目前汽车厂的工人们都是资深的技术骨干，如果汽车厂需要扩张，他们可以为汽车厂培养大量的汽车工人。

因为您的吩咐，汽车厂已经准备好了流水线生产的车间，只需要等汽车经过实验确定合格之后就可以开启流水线生产模式。

目前我们的汽车大部分是靠手工打造的，如果能够全面采用流水线生产模式，或许我们的汽车产量可以在短时间内迎来暴增。”本茨笑着向卡洛解释道。

在前来西班牙之前，他从来没想过自己的公司能够发展到如今这样的地步。

虽然他只占据公司总股份的2%，但目前这2%的股份也有相当高的价值。

本茨当然清楚汽车这种交通工具的发展潜力。等到未来汽车的市场不断扩张之后，这家汽车公司的价值也会不断的提升。

这也让本茨对于汽车和汽车公司的未来发展充满了期待。光靠着汽车公司2%的股份，本茨在未来就有希望成为百万富翁。

听到本茨的介绍，卡洛点了点头。

流水线生产是汽车提高生产速度最重要的手段，卡洛也早就告诉了本茨关于流水线生产的秘诀。

其实也没有什么秘诀，就是把汽车的生产过程拆分成多个步骤，让每一个车间只负责其中的一个步骤即可。

这么做的好处是很明显的。之前一个团队需要打造整辆汽车，虽然这能提高汽车工人对于汽车的熟悉程度，但却让每一辆汽车都有着细微的差距。

工人可以让两个零件保持相同的外观和构造，但却不可能让两辆汽车保持相同的外观和构造。

手工打造注定会有一定的差异，这些差异也导致手工打造的汽车维修成本很高，甚至维修很困难。

采用流水线生产的方式，让一个工人只负责一种零件的生产，这样能够降低不同汽车之间的差异，同时降低汽车的维修成本。

一个人只负责一个零件的生产，也能有效提高工人的效率。工人的效率提高了，汽车生产所需要的时间自然也就降低了。

本茨对于卡洛所提出来的流水线生产方式是相当兴奋的。如果按照这样的生产方式进行，汽车公司的产量随时可以翻好几倍，甚至可以在一年之内翻十倍以上。

按照目前汽车年产量500辆来算，如果能够翻十倍，也就代表着汽车公司每年能够生产5000辆汽车。

这样的年产量已经能够满足汽车市场的前期扩张，如果汽车的性能能够满足卡洛的要求，这也代表着汽车即将进入商业化，汽车公司也即将迎来自己的盛世。

不算漫长的汽车工厂介绍环节结束之后，卡洛和本茨等人来到了汽车工厂背后的广场，参观汽车厂新建造的几辆汽车。

本茨继续向卡洛介绍道：“陛下请看，这就是我们最新打造的汽车。我们采用了发动机实验室全新研制的代号为EG-3发动机，这台发动机能为汽车提供大约35马力的动力，推动汽车以更快的速度前进。

我们对于轮胎也进行了一定的改动，相较于之前的汽车轮胎，现在的汽车轮胎宽度达到了6英寸，具备更加强大的抓地力。

我们在每个轮胎上都增加了弹簧悬挂，有效降低了汽车全速奔跑时的颠簸感。根据我们的初步测试，目前汽车的最大速度已经能够达到40公里每小时，并且可以稳定行驶至少500公里。”

卡洛再次点点头，对于目前汽车的数据还是比较满意的。

速度能够达到40公里每小时，这相较于马车来说已经是极大的提升了。还能够稳定行驶500公里，这差不多已经是马德里到巴塞罗那的距离了。

按照汽车最大速度40公里每小时来算，连续行驶500公里需要13个小时，又有谁能连续开着汽车行驶13个小时呢？

现在的汽车可没有辅助动力转向，汽车想要转向全靠自己的臂力。换句话来说，没有人能够坚持连续开13个小时的汽车，哪怕是超人也不行。

这也代表着，只需要在西班牙境内每隔几百公里就建造一个汽车检修站，汽车就能够实现商业化。

当然，加油站也是很有必要的。毕竟汽车这种东西没有燃料是跑不动的，没有燃料的汽车连一匹马的一根毛都不如。

“这样的一辆汽车成本如何呢？”卡洛询问道。

成本也是极其关键的因素，决定着汽车能否受到市场的青睐。

要是汽车成本过高的话，也就代表着汽车的售价不可能低。过高的售价会影响到民众的选择，有时候人们宁愿接受价格更低的马车，也不愿享受速度更快但价格更高的汽车。

“目前我们建造的这几辆汽车成本为1.26万比塞塔，如果能用流水线生产的方式提高汽车生产速度的话，汽车成本至少也能降低到1万比塞塔以下。”本茨回答道。

卡洛摇了摇头，对于目前汽车的成本并不满意。1.26万比塞塔可不是一个小数字，高达484.6英镑，2423美元。

这样的数字根本不是普通家庭能拿得出来的，这也代表着汽车的用户将会限制在贵族和资本家这两大群体当中，连中产阶级都无福消受。

“必须得想办法将汽车成本限制在6000比塞塔以下，这样才能吸引更多的人来购买我们的汽车。

当然，这并不是短时间内的目标。短时间内只需要将成本降低到1万比塞塔，就能够让这样的汽车走向商业化。”卡洛评价道。

成本降低到6000比塞塔，中产阶级才有购买汽车的能力。

在此之前，汽车始终是贵族和富人的奢侈品。不过全世界的贵族和资本家加起来也有不少的数量，汽车的前期扩张也完全足够了。

等到流水线生产有效降低汽车的成本之后，再考虑将汽车出售给中产阶级和平民也不迟。

历史上的福特公司凭借着流水线生产的技术外加大量生产带来的成本降低，将汽车的成本降低到了260美元，也就是52英镑。

这样的成本是相当夸张的，至少目前西班牙的汽车公司是远远达不到的。

按照福特公司T型车的生产成本260美元来算，折合成比塞塔也只有1352比塞塔，差不多是目前西班牙汽车生产成本的十分之一。

别说是1352比塞塔了，哪怕是把成本降低到1万比塞塔以下，都需要一定的时间才能达到。

这也代表着，在短时间内汽车公司无法复刻福特公司的发家史，能让汽车市场拥有一定的规模就已经相当不错了。

本茨点了点头，他对于目前汽车在成本方面的缺陷也是相当清楚的。不管汽车再怎么优秀，成本和售价也是要降低下来的。

只有成为普通人都能够消费得起的交通工具，汽车才算是真正的能够走入千家万户，能够成为重要的交通工具，而不是只在富人之间流通的奢侈品。

介绍完成之后，接下来的环节就到了实际测试的阶段。

卡洛对于新的汽车高达40公里每小时的速度还是很感兴趣的，这样的速度已经能够满足日常的需求了。

要知道，目前最为流行的交通工具火车，速度也只有不到60公里每小时。

这还得是平原地带，火车速度没有任何限制的情况下才能达到的。

因为西班牙山区较多的原因，西班牙的火车速度普遍保持在30到40公里每小时，很少有列车能够突破40公里每小时的速度。

这也代表着，开着汽车公司新生产出来的汽车在西班牙的两座城市之间进行行驶，路上所需要的时间或许比火车直达所需要的时间还要少。

毕竟火车需要在火车站停靠，让车厢内的乘客上下车。停靠需要浪费很长的时间，而汽车可以直达目的地，不需要在中途进行停靠。

除非燃油不足或者汽车出现问题，否则汽车在500公里以内的路程中效率是要高于火车的。

当然这样的效率只是载人方面。如果用汽车来拉货，速度肯定是达不到40公里每小时的。

目前西班牙的货运火车速度普遍在20到30公里每小时，大部分时间都在25公里每小时以下。

如果用汽车来拉货的话，速度应该也在这一水平线，甚至可能会在20公里每小时左右徘徊。

还是那个原因，那就是西班牙多山地，道路并没有那么平坦。

拉着沉重的货物对汽车的发动机来说也是一种负担，能否拉着沉重的货物行驶500公里以上，这也是卡洛比较好奇的问题。

载人行驶500公里不算什么好成绩，但要是满载货物还能稳定行驶500公里以上，那对于现在的汽车科技来说，绝对算是优秀的表现了。

如果汽车能够达到这样的水平，那可以说汽车已经具备替代马车的能力了。

也只有汽车能够全面替代马车，汽车盛世才算是真正的到来。

也正因为如此，卡洛比较关注的还是这样的汽车拉货方面的表现。

这种新型的汽车一共有五个座位，比原本汽车多了两个座位，载客能力获得了有效提升。

当然，也可以把除了驾驶位之外的所有座位拆除，让汽车变成一辆载货汽车。

本茨等人先后测试了汽车的载客能力和载货能力，满载五人的情况下，确实能够达到每小时40公里的最大速度。

只不过这样的最大速度有点为难发动机，大部分时候都是以每小时36公里的速度进行行驶。

只有在只乘坐一人的情况下，汽车可以长时间达到40公里的速度。不过36公里每小时和40公里每小时也没啥大的区别，这一点卡洛是能够接受的。

在载货方面，这辆汽车也表达出了相当优秀的水平。

算上驾驶员，整辆汽车可以承重420kg，比上一代汽车多了70kg的承重。

这也代表着汽车在载货方面的能力获得了有效的提升，不管是买一辆汽车用来拉客还是拉货，都是比马车更好的选择。

在速度方面，满载420kg重量的货物的情况下，新的汽车的最大速度勉强能够达到30公里每小时。

只不过和载人一样，这样的最大速度并不能保持多久。想要长时间行驶，必须得把速度降低到27公里每小时左右。

在满载情况下，载人汽车和载货汽车的稳定行驶速度可以达到36公里每小时和27公里每小时，这已经是相当优秀的水平了。

因为时间不够的原因，卡洛无法亲眼看到这些汽车连续行驶的时间。

不过这一点汽车工厂也不敢有丝毫的隐瞒，既然他们说了汽车能够稳定行驶500公里以上，卡洛还是相信他们所说的数据的。

按照目前汽车实际测试的结果来看，除了成本较高这一个缺点之外，目前的汽车可以说是没有任何缺点了。

相较于马车来说，汽车的速度更快，载人或者载货的能力更强，并且不需要太过精细的照料。

如果能够确保汽车不会频繁出现问题，那么相较于马车来说，卡洛绝对会选择汽车这种更有效率的交通工具。

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