2003：从外贸开始 第857章 卖给谁呢？

李兵的诉求很简单，他就是想弄一张汽车生产资质，确保其开发的车型能够合法的投入生产。

除了生产资质之外，别的他都可以不要，至于说檀锦程怎么跟利帆谈，他都无所谓。

“那一张纸多么的重要啊，想当年我们为了那一张纸也是用尽了各种办法，那时候可比现在难多喽。”

“不过我想请问一下李兵，为什么放着尉来现成的资质不借，反而要收购我们的呢？”

尹老板当年为了弄到一张汽车生产资质可是喊出给人当‘儿子’都行的口号，他们最初想借提吉利的，不过吉利的要价实在太高，另外还限制了他们的品牌发展，最终才没有答应。

李兵笑了笑道：“当时不是没有考虑过这个问题，不过檀总投资了我们的公司，如果我们再借助于他们的生产资质，那在投资商那里就会造成一种尉来子公司的感觉，这样不利于我们后续的融资。”

“另外我们的产能也有些限制，暂时来说我们还不具备接整车代工的能力。”

尉来今年的新能源产能计划是12万辆至15万辆之间，这个产能对于目前尉来产能还是比较紧张的，这是一方面，另外主要还是檀锦程不乐意做代工。

自主品牌混得好的，谁会做代工哦。

尹老板点了点头，对于扩张一向谨慎的尉来在年初公布的招聘计划，产能紧张几乎已经摆在脸上了，他们不接代工也属正常。

“具体的内容李总可以跟谋总谈，原则上我是能够接受出售利帆汽车业务的。”

企业出现经营性危机，出售旗下资产这本就是在正常经营范围之内，尹老板能够答应谈判也是在情理之中，作为一个能够跨行转型多次且成功的企业家，他不会不明白这点儿。

利帆的问题不是简单的问题，主营摩托车业务在政策的倒逼之下快速萎缩，其他的业务目前进展也不顺利，房地产业务走不出山城，也只能当个地头蛇，加上高杠杆已经是企业无力负担了，没什么前途可言。

最为看重的汽车业务更是积弊难返，利帆汽车在整车业务上的失利几乎已经能够预见了，这不是简简单单某一个方面的原因，想要改变已经是很困难了。

“我说话比较直接，利帆的问题已经很难解决了，说得不好听的话就是这个品牌已经废了，出售资产是最好一种处理方式。”

山城第一顿，檀老板到底还是没有吃上火锅，尹老板挺客气，安排了一顿堪称豪华的欢迎晚宴，草莽出身的企业家似乎特别喜欢这些。

与新时代的企业家不同，他们那一代真的算是个性鲜明了。

“檀总还真是直接，不过这么说我喜欢！来，我请你一杯。”

对于檀锦程的直接，尹公子毫不在意，哈哈一笑。

这位已经40多岁的公子哥给外界的印象是纨绔子弟，但事实上并非如此，喜欢豪车他是真的喜欢，刚刚他还透露他是路特斯荷花系列的用户，家里的豪华品牌汽车一大堆。

但他的生活并没有想象当中的骄奢淫逸，另外他虽然明确表态不接班集团公司，但家族资产却是在他的管理之下，并且在股权方面跟集团公司做好到了很好的隔离。

公司无论经营如何，破产与否都不影响他跟他的家族资产，这一点非常的聪明。

也或许纨绔子弟的形象是他刻意营造出来的，就像是小王一样，这属于他们这些二代的人设。

倒是尹老板打算接班的女儿对于檀锦程这种说法有些不服气，这位大小姐比檀锦程小两岁，目前正在集团公司任职，未来很有可能接班集团公司。

“我这么说可能不太好听，你们也可以认为我是为了收购而压价，但从经营成本上来说要，要救活利帆汽车业务要远比直接出售要困难得多。”

尹老板只是笑着听，没有说话，今天这场晚宴是他专门组织的，檀锦程无论是在经营还是资本运作上的能力都很出色，他也想听听檀锦程对于利帆的一些看法。

“如果让檀总您来也不行吗？”

“说实话，不行，如今的市场竞争激烈程度还有消费者的观念已经跟十几年前有着天翻地覆的变化了，品牌的口碑度在消费者心中的形象非常重要。”

“利帆要想扭转形象，走自研是必须的，但以目前利帆的能力是不具备自研条件的，必须要投入大量的资金，而这么大的投入其实倒不如重新弄一个品牌呢。”

“全球化的市场竞争之下，技术与创新是成功的关键。”

檀锦程要表达的意思很明白，这个品牌已经废了，与其投入大量的人力物力去救活这个品牌，倒不如另开炉灶，这一点其实跟他当初收购扬子汽车的思路一样。

接手之后封存库存的以及市场口碑不佳的飞扬品牌，重新整合生产线以及供应链，弄出一个新的品牌出来。

当然，他这么直接的说出来，也是有意替李兵压价，在谈判过程当中贬低对手也是一种手段。

尹索薇还有些不服气，同为八零后，她是海归归来，有着管理学的经验，而檀锦程只是一个高中毕业，晚宴之前老爹让她跟她哥哥向檀锦程请教学习的态度，多多少少让她有些存了比试一下的。

檀锦程这种毫不留情，气场全开的态度，让她很是不舒服，对于救活利帆她的态度跟她哥可不一样。

“不知道尉来有没有机会跟利帆达成一些合作，在新能源汽车方面的，例如电池还有充电桩之类的。”

尹老板打断了还想继续发问的女儿，跟闻界的汽车资质出售问题有谋刚去谈，这个不用他操心，他最关心的其实还是跟尉来的合作。

尉来刚刚跟东风达成战略合作框架协议，另外还传上汽有意跟尉来成立合资公司，论新能源方面的地位，尉来无论是从资本还是背景上，都是一条大腿。

闻界想收购利帆的汽车生产资质，这事儿根本不需要檀锦程这样的投资商一起出面，想来他来山城肯定不是简单的陪李兵来谈判。

“尉来一直是持开放合作的态度，在新能源方面的合作欢迎所有的同行，对于跟贵公司的合作我是持欢迎态度的。”

尉来有自建充电桩项目，但是我们的国土面积这么大，仅仅依造一家企业是很难成事的，跟更多的充电桩公司合作，也是尉来的经营方略之一。

利帆在山城拥有很多充电桩，又是地头蛇，如果能够达成合作，对于尉来在西南地区的推广还是非常有利的。

“老实说，我这次来山城，主要也是考察西南地区的市场，尹总应该是知道现在皮卡车已经在部分城市解禁了，我这次来是为了扬子汽车项目考察的。”

扬子皮卡要扩产，最终的年产能是在20万辆左右，檀锦程计划在西南地区弄一个年产能五万辆左右的生产基地，另外滁州生产基地再扩产扩产，形成南北两大生产基地，将扬子皮卡的规模定下来。

20万辆的年产能，以目前扬子汽车的市占率，足以保证至2023年之前的产销平衡了。

另外皮卡车市场也计划开发一些混动车型，以适应未来的市场变化。

“皮卡车？檀总的市场敏感度还真是高啊，确实西南市场是皮卡车一个很好的跳板。”

西南地区多变的地形，确实是更适合皮卡以及包括越野车在内的全地形SUV，政策刚有点松动，檀锦程就敢扩产布局，除了市场敏感度高之外，还有胆子也确实是大。

当然，做得好了也是非常可观的市场，按扬子汽车目前的市占率，一旦大面积放开这个市场，那又是一家百亿级别营收的子公司。

檀锦程向他透露扬子汽车的产能规划，用意他是知道的。

除了看重利帆手里的资源之外，应该还有意通过他对外放出一些风声，吸引地方ZF的关注。

看来跟来达成合作意向的机会是很大的，尹老板笑了笑：“吃菜吃菜，别光顾着聊天，你们两个敬敬酒啊，别光坐着。”

一场晚宴，三方都表达了各自的诉求，也都听到了自己想听的，算是宾主尽欢。

“怎么看？”

送走了檀锦程与李兵一行人，尹家父子三人端坐在客厅里，尹老板向一对儿女问的自然不是具体的业务，也不是李兵。

倒不是看不起李兵，而是无论从哪个角度来看，檀锦程对于公司还有他们家的作用都是要大一些的。

退一步讲，檀锦程是有能力吃下整个利帆汽车业务的，而李兵显然只对生产资质感兴趣，或者说他也只买得起生产资质，没有能力消化掉整个业务体系。

“气场很足，也很犀利，看待问题很直接，小薇也别不服气，他说的那些话虽然没给我们留面子，但也是事实，另外他的方案其实是最优的解决方案。”

尹公子管理着家族资产，投资了包括娱乐，游戏等等当红行业，也给家里赚了不少钱，这些产业都是在他个人名下，远非外界看到的那样。

百亿集团说不要就真不要，真当他傻呢。

“檀总说得确实有道理，目前我们还有讨价还价的机会，再等个两年我们可就没有这个能力喽，我的意见是价格合适的话就卖了。”

“当然，如果想跟尉来保持进一步的合作关系，我觉得最好还是先把汽车生产资质卖给李总，然后我们再慢慢整合其他的业务，不玩整车业务不代表退出新能源行业。”

“这只是我的建议哈，具体你们怎么考虑的由你们自己决定，我不干涉，说起来我倒是对尉来的ES8挺感兴趣的，我明天去找檀老板弄一辆试试。”

尹大公子一副吊儿郎当的样子，但说出来的话却非如此，是有一定参考性的。

尹老板也在考虑这个问题。

是啊，他们现在还有讨价还价的能力，再过两年他们是真的没有讨价还价的资格了，竞争是越来越竞争，其实除了尉来，他们跟吉利也有联系。

虽然说当初在汽车生产资质问题上双方有些龌龊，但是这么多年过去了，这事儿早就过去了。

“卖是肯定要卖的，是卖给吉利还是卖给尉来，你怎么看？”

尹老板问的是小女儿，女儿是具体参与公司运营的，对于公司的业务更加的熟悉。

“实力上吉利更强一些，但是从合作的角度来说，跟尉来要好一些有，这位小檀老板我们虽然不熟悉，但是在业内的口碑是很不错的，不少零部件厂商抢着跟他们合作。”

“另外这位小檀老板给钱也很豪气，他收购资产很少会有欠钱一说，都是如期支付，后续的合作也很讲究，最主要的是他在资本市场上的能力很强，跟他合作的话我们能够得到一些资本市场的帮助。”

各有各的优势，吉利背景深厚，在海外的业务尤其是毛熊那边，能够给集团提供不少的帮助，但是跟他们合作的话就没有任何的话语权的。

尉来的海外业务目前主要发展的区域是东南亚与欧洲地区，对毛熊那边没有任何的开发，东南亚他们的牌子都烂了，欧洲区就他们这质量简直就是做梦。

今年的那次丑闻对于品牌的打击太大了，这个月的销量对比去年，几乎腰斩。

虽然存了比试的心理，但是尹大小姐内心对于檀锦程还是挺佩服的，同父亲一样白手起家，企业越做越大，这种能力不是她能够比的。

同一时间，回到酒店的檀锦程与李兵也在聊这次收购。

“从目前来看，你们顺利拿到汽车生产资质应该是没问题的，区别就是开价问题，这玩意儿现在可不便宜呢。”

当初尉来收购扬子汽车主要就是为了解决汽车生产资质的问题，那会儿虽然涨价涨得很多，但是比起现在来说那简直就是太便宜了。

李兵叹道：“这两年处理掉了大批的僵尸企业导致汽车生产资质越来越贵，按目前的市价，想要拿下差不多要五六亿左右，确实是不便宜。”

以往买家破产的企业，动作一下资质可能保留一段时间，当年的安哒尔就是这样撑过了好几年，但是放到现在肯定是不行了，破产企业直接注销生产资质。

“那就照着这个价去谈吧，贵一点也无所谓，利帆再撑个三两年其实还是没问题的，他们不急你也不急。”

“倒是我想要买他们的生产基地有点难。”

生产基地可不是上面的厂房以及厂房里的设备，这些资产根本值不了几个钱，最值钱的那可是地皮，现今不少企业借助扩张之利，大量占地皮以求升值。

利帆愿不愿意出让这些地皮才是最关键的。

利帆是烫手山芋没错了，但是他们手里的优质土地资源可不少，例如他们的鸳鸯工厂地块，位于山城以汽车行业为主打产业的两江新区，净用地面积约740亩。

按照估算，鸳鸯地块若是走土地拍卖市场，总价值将超过100亿元。

檀锦程虽然不主动去搞什么商业地产，但是也不会拒绝地产方面的价值，论收购的话这块地皮对于尉来还是有很大的吸引力，如果要收购，这块地皮是必须拿下的。

拿不下鸳鸯地块的地皮，是绝对不会收购的。

“哈哈，你们的收购确实比我们困难一些，谁都知道地皮值钱，更何况还是西南地区的重镇山城。”

“慢慢来吧，不过咱们谈判的话还是要尽量跟尹总交流，实在不行的话跟他女儿交流也行，我看他们那些管理层话语权是有限的。”

今天的晚宴，檀锦程也看出一些内在的东西，那就是尹老板嘴上说着把公司交给所谓的职业经理人团队，但其实还是偏向于家族接班的。

这种操作模式檀锦程实在是不敢恭维，经营企业最忌讳的就是摇摆不定，尤其是话语权问题上。

拿上次去佛市跟美的谈合作对比，对方可没那么多的花头，方宏波说什么就是什么，合作模式相当的简单，方宏波也只是简单的带他们上门拜访一下，剩余的就没实控人什么事儿了。

这才是真正的职业经理人管理模式。

“确实哈，我也看出来了，他们所谓的职业经理人管理团队，话语权还没有他女儿大，谈判的话有点难度啊。”

“慢慢谈呗，反正也不着急。”

确实不急，目前扬子汽车的产能还够，解禁目前也只是试点而已，真正的解禁可能还需要几年，再说滁州方面也有扩产需求。

2月22日，星期一。

檀锦程抵达山城的第四天，与尹老板基本达成合作方略之后，扬子汽车新任总裁朱培抵达山城，参与后续的谈判事项，此次合作基于扬子汽车为主体，总公司尉来集团为辅。

话说回来这些年一直闷声发大财的扬子汽车也攒下了点儿家底，是时候给他花掉点儿了。

“后面的谈判就交给你了，两条基本原则，一个是鸳鸯工厂的地皮，一个是金融牌照，没有这两个就没必要谈收购了。”

具体的谈判檀锦程不会参与进去，就像是尹老板也不会参与一样，一旦他们这些最高决策层参与，那就没有转圜余地了。

“好的，老板你是要回甬城吗？”

“是的，怎么了？”

“你回去之前去滁州转一圈呗，咱们这次的动作也不算小，市里想跟您沟通沟通。”

扬子汽车的扩产与收购，对于滁州地方ZF来说是又喜又惊，喜的是这么多年以来檀老板总算是重新把关注度投到了扬子汽车身上，给企业带来新的活力。

惊的是对方居然跑到了山城这么我远的地方去建一个基地，建基地没问题，但滁州ZF尤其是琅琊区更希望檀老板把更多的资源投到滁州呢。

“行，我知道了，我转道去一趟吧。”

这次回去主要是开股东大会，一年一度的年报时间点，A股的两家公司都需要他出席股东大会还有投资者电话会议，另外每年的三月份他都需要去帝都开会。

“担心有点多余了，咱们的产业重心永远是长三角呢，滁州这两年的产业地位越来越高，咱们怎么可能会放弃呢。”

“对啊，我也是这么跟市里还有区里说的，不过我说的他们不信啊，还是老板您自己去安安他们的心吧。”

滁州的地理位置确实不错，作为承接长三角产业链的一部分，在庐州与徽京之间，距离芜湖与浙省也不远，还能够接壤皖北，另外现在还是光伏产业基地之一，檀锦程怎么可能会放弃在滁州的投资。

“哦，对了，你跟他们谈的时候要尽量注意面对媒体，避免造成股价动荡。”

正常来说这种出售资产，上市公司是需要停牌的，不过利帆到目前为止却是没有任何动作，股票依旧是在二级市场上交易，檀锦程有点怀疑他们就是想趁着这机会炒一炒股价。

这几天里利帆的股价确实是涨了不少，反弹幅度超过16%。

哎，尹老板没有李健新厚道啊。

开局两次熔断，注定了2016年A股市场不会平静，在新任证监会话事人各项严管政策之下，如同今年的生肖一般，上蹿下跳。

跟去年一样，今年的尉来依旧还是比同行更早公布业绩。

从滁州回到甬城之后的2月29日盘后，尉来公布了2015年度的年报以及2016年度的一季度业绩预告。

2015年度，尉来整体营收从2014年的390.67亿元飙升至767.32亿元，其中动力电池板块业务从2014年的8.67亿元增长至57.03亿元，净利润从5443万元增长至9.306亿元。

而尉来整体的净利润更是从2014年度的50.06亿元增长至86.39亿元，营收接近翻倍，净利润增长率达到了72.57%！

“2015年度比我们能赚钱的自主品牌也只有长城了，但是长城没有动力电池业务哦，另外我们的营收也接近长城了，看样子不用等到三年了吧？”

正式年报一出，檀老板第一时间找到了张利，脸上挂着像是奸臣一般的笑容。

整个二月份的反弹在最后三个交易日跌完，上证指数收报2687.98点位，创业板更是以5.71%的跌幅，刷新了上个月的最低点位置报收1880.15点位。

“尉来这份财报来得及时啊，这小子是懂ZZ的。”