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战争世界 第二十四章 大敌当前

作者:闪烁 分类:历史 更新时间:2025-02-01 09:37:51 来源:平板电子书

警报响起来的时候,英立言吓了一跳,因为屏幕上同时出现了十多个敌机标示,仿佛空中到处都是敌机。只是,英立言立即冷静下来,因为他马上想到,不可能有这么多敌机,肯定是敌人的电子战机在搞鬼,即通过电磁干扰影响了华夏的电子战机,让电子战机做出了错误判断。

先不说扶桑空中自卫队有没有这么多的F-35A,以及一次能否出动这么多F-35A,只是同时出动十多架F-35A,而且密集的分布在面积不到一万平方千米的区域内,根本没有多大意义。很简单,一个区域内的战斗机太多的话,不但对己方的指挥系统是个巨大灾难,还无法把战斗机的战斗力全部发挥出来。

如果能用四架战斗机完成任务,那么为什么要派十二架战斗机呢?

只是,敌机已经逼近,而且很快就将发射携带的AIM-120D。

那么,敌机到底在哪?

英立言没有急,反到冷静了下来。

扶桑的电子战机再厉害,也无法完全模仿F-35A发出的电磁信号,特别是在F-35A为了获取火控数据,用雷达对攻击目标进行持续照射的时候,其发出的电磁信号极为独特,电子战机无法模仿。关键是,F-35A的火控雷达极为先进,也非常昂贵,扶桑空中自卫队显然不会为电子战机配备这种雷达。

跟踪照射会持续几秒钟,而这几秒钟足够让F-35A原形毕露。

与英立言的判断一样,几秒钟之后,屏幕上的数据刷新,只剩下了四个敌机标示,就是四架F-35A。

只是,这个时候,雷达告警机发出了警报,表明英立言的J-11C已被锁定。

“102,跟上!”

“明白。”

英立言哪敢迟疑,立即呼叫僚机,同时控制战斗机转向。

他没有启动雷达,主要是距离太远,超过一百千米,而且四架敌机在东北方向上,与在超低空隐蔽待命的两架J-11C的距离也在六十千米以上。虽然这个距离已经在PL-12的攻击范围之内,但是两架J-11C首先得把高度提高到五千米以上,再用雷达锁定目标,然后发射导弹进行攻击。显然,至少需要半分钟,而那四架F-35A显然不会给它们这么多时间,必然抢先发射导弹。如果英立言在这个时候主动迎战,最好的结果也只是让敌机放弃攻击,缩短跟敌机的距离。但是只要敌机的飞行员没有丧失理智,就会转向,保持距离,充分利用隐身优势。再说了,如果杀来的不止四架F-35A,那么英立言主动冲上去就等于把自己送到了其他敌机的枪口之下。

显然,英立言不会做这样的傻事。

英立言没有逃离战场,只是转向九十度,也就是做了一个切向规避机动。等到雷达告警机停止啸叫后,英立言驾驶战机转向一百八十度,朝原先所在空域飞去,僚机始终跟在后面大约十千米处。

四架F-35A没有再次用火控雷达锁定英立言,似乎已经飞走了。

当然,英立言没有这么认为。

他开始采用的切向规避机动是应付中程空对空导弹的常规战术,也很有效。只要扶桑飞行员有那么一点点基本常识,就会继续缩短跟J-11C的距离,在短到J-11C就算进行切向规避机动也无法飞出AIM-120D的攻击范围之后才用雷达锁定。当然,这个距离很短,最多不超过四十千米。

其实,这就是英立言想要的结果。

在他回到原来的航线上之后,如果F-35A在四十千米之内发起攻击,那么在超低空隐蔽待命的两架J-11C差不多恰好在F-35A的正下方,甚至在侧后方。此时,两架J-11C的突然袭击就足以解决战斗。只要扶桑飞行员不是头上绑着布条的狂徒,在遭到攻击后就会放过英立言他们。

当然,这个战术能否奏效,取决于敌机飞行员是否足够自信。

十多秒钟之后,英立言驾驶的J-11C还没回到原来的航线上,雷达告警机再次发出刺耳的啸叫声。

怎么这么快!?

英立言吓了一跳,因为在他的判断中,那四架F-35A此时应该还在八十千米之外,没有到发射AIM-120D的理想时机。

紧接着,英立言就明白为什么了,因为雷达信号来自低空。

在低空,还有四架F-35A!

“102,规避导弹!”

英立言根本没有半点迟疑,立即拉起了操纵杆,同时将油门推到底,J-11C咆哮着冲向苍穹。

在他后面,僚机几乎同时开始全速爬升。

因为在接敌的时候就抛掉了副油箱,加上已经寻落了一个小时,烧掉了一些燃油,所以J-11C很快就达到了最大爬升速度。只是,英立言觉得不够快,因为这个时候能以多快的速度爬升,决定着他的生死。

距离,实在是太近了,不到四十千米!

不出所料,在用雷达照射J-11C的时候,四架F-35A就发射了AIM-120D,以此节约几秒钟的宝贵时间。如此近的距离,切向规避根本没有用,因为J-11C无论如何都无法在被导弹击中之前飞出导弹的动力射程。唯一的办法就是爬升,争取在被导弹击中之前把高度差扩大到一万米以上。AIM-120D进行仰射的时候,最大高度差只有一万米。超过一万米,导弹就很难跟上目标。此外,势能会随着高度提升,动能将会同步降低,因此就算导弹追了上来也没有足够的动能进行机动。只不过,对战斗机来说也是如此。在爬升的时候,战斗机的速度急剧降低,同样无法做高过载机动。战斗机唯一的优势就是发动机会一直提供推力,而导弹的火箭发动机只能工作几十秒,因此在某个恰当的时间点上转向俯冲,就能够摆脱从下方射来的导弹。

这个时间点极为重要,也很难把握,飞行员只能靠经验做出判断。

顶住爬升时产生的巨大过载,英立言时不时回头张望一眼。很快,他就看到了那两枚脱着白烟的导弹。不是导弹发出的白烟,而是导弹从水汽稠密的低空飞过的时候所产生的自然现象。

导弹也在爬升,表明已经盯上了英立言的J-11C。

不多时,导弹告警机响了起来,表明导弹的导引头已经启动,进入自导阶段,而发射导弹的F-35A没再用雷达照射英立言的J-11C。从这个时候开始,导弹能否打中,就得看自身的本事了。

英立言并没有感到轻松,回头张望的频率也提高了好几倍。

虽然进行过这方面的训练,但是谈不上什么经验,毕竟在训练中不会使用导弹,最多只是让扮演敌机的战斗机用雷达持续照射,模拟导弹的攻击过程,所以该如何规避已经追上来的导弹,英立言没有经验可言。

两枚导弹变得越来越大,距离越来越近,就如同两个挥之不去的梦魇。

巨大的压力,准确说是恐惧,让英立言喘不过气来。类似的情况,他在训练中设想过很多次,只是真正面对的时候,他才发现自己根本没做好思想准备,也许永远都无法通过训练做好思想准备。

是死是活,就看这一博吧!

感觉到再过两秒钟就会被导弹击中时,英立言没再多想。在他的控制下,J-11C越过了爬升顶点,翻滚着转为俯冲,同时抛出了大量干扰铂条。虽然只是一刹那,但是英立言清楚看到了那两枚擦肩而过的导弹。其中一枚在J-11C后方数百米处,也就是刚刚散开的干扰铂条中引爆,另外一枚径直飞走了。

“102,呼叫102,听到请回答。”

死里逃生,让英立言暗自窃喜,不过他没有得意忘形,立即呼叫了僚机。只是,没有人回答,有的只是电流声。

“102,老莫,呼叫老莫,听到请回答。”

这个时候,屏幕上的数据刷新。就在英立言下面,两架J-11C正在与四架敌机交战,而且处境很凶险。

虽然F-35A的机动性能备受诟病,即便是花旗空军都难以忍受,认为F-35A并不是一种合格的战斗机,但是在本质上,花旗空军处处针对F-35A,主要是希望能够重启F-22A的生产线。单纯从机动性上讲,F-35A就算不如F-22A与J-20A,也不会比三代机差多少,至少不存在足以改变空战态势的差距。此外,靠性能先进的电子设备,比如能够引导AIM-9X进行大离轴发射的头盔瞄准仪,F-35A的格斗能力并不差,在格斗空战中压制不具备类似能力的三代机绝不是问题。

当然,J-11C不是普通的三代机,而是最强的三代机,同样有头盔瞄准仪,配备的格斗导弹也不比AIM-9X差。

只是,双拳难敌四掌,在格斗能力相差不大的情况下,数量决定胜负。

英立言没敢耽搁,立即启动火控雷达,锁定了四架F-35A,然后把携带的PL-12全都射了出去。

只不过,英立言没有抱多大希望。

距离太近了,而且是垂直距离,PL-12未必能够锁定目标。此外,受到海面发射的杂波干扰,PL-12的导引头很难持续锁定敌机。虽然用战斗机的雷达照射敌机,能够有效提高导弹的命中率,但是战斗机得始终用雷达对准敌机,无法做大范围机动,还需要为此花费不少的时间。

显然,没有这么多时间。

导弹朝敌机俯冲,英立言驾驶的J-11C也在俯冲。

此外,敌机一直在进行高过载机动,交战范围非常大,距离又如此近,J-11C的雷达无法持续照射四架敌机。

英立言能指望的,也只是在进入格斗前干掉部分敌机。

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