科技：从倒闭厂，制霸世界 140-141章：新的产品！（4000字）

一时间。

整个互联网上。

都是关于高通公司要裁员和撤销魔都研发中心的消息，并且还因此引发了一**讨论。

讨论这些外国科技公司，到底给华国带来了什么，甚至这股风还直接烧到了汽车行业。

大家都是在思考，以前一直以来合情合理的市场换技术，到底是不是对的？

人家高瓴不说现在大爆特爆的手机了。

搞汽车没几年，就搞得是风生水起，一口气搞了从A0级别车型到大型SUV共计六款车型，而且每款车型，除了挂门面的高瓴明以外，都是卖得不错，不说占据市场头部的位置，但是赚钱是真赚钱，研发能力也是沉淀下来了。

你合资企业呢？

躺着赚钱的日子可舒服了！

合资汽车企业，不是五年研发一款车。

而是五年引进一款国外十年前的车。美其名曰引入国产。

其实还是为了新款的纯进口能多割几年韭菜。

另外，合资车企，居然直接把国外做的研发当成自己的研发。

这直接是匪夷所思到你看到都觉得不可思议的程度。

合资车企的研发部门，有一个算一个都是挂羊头卖狗肉：除了研发，什么都干。

至于你问我获利不获利？

那自然是干得爽死了！

像背靠着宝码的华城汽车，除了搞点买办的业务，其他的自研和渠道建设，完全就是一塌糊涂。

号称是合资之中的辣鸡战斗机。

就这种公司，你指望它带领华国汽车产业走向世界？

不要说一百年了，估计就算是人类灭绝了都不可能实现！

不过，被说是被说。

赚钱才是真正的王道！

在电子科技产业风起云涌，为华国第一款真正意义上的高端手机芯片而感到欢喜和鼓舞的时候。

汽车产业，尤其是合资企业，相比较原来的不动于衷，只是静静地收割已有利润完全不同。

现在的汽车行业竞争是越来越激烈，从法系和韩系等边缘车型开始，一直到日系和德系的汽车，都开始加快汽车研发的步伐。

以前往往是国外先先发的车型，过了一年，甚至是两三年以后，再慢悠悠在华国市场上市。

而且就算是如此，依然能够在华国市场赚得是盆满钵满的。

但是现在可不行了，高瓴从低到高全方位的暴杀，根本就不是普通的合资公司可以驾驭的，你再像以前那样慢悠悠的研发节奏，就等着被淘汰吧！

而另外一方面，以前普遍存在的汽车销售加价和管理费的现象，也是减少了不少，现在的汽车销售，普遍都有了一定的折扣，而且还不少。

现在的汽车行业，只不过是2015年而已，就已经提前开启了内卷时代！

“老板！”

“现在各大汽车企业已经在摩拳擦掌，准备搞汽车大迭代了，我们是不是也推出一款大迭代的性能车？”

“现在A0端口的汽车销量非常不错，我想推出一款总价更低的A0级汽车，绝对可以在市场上爆杀！”

“这是我和团队讨论出来的设计方案，您这边过目过目。”

说着，一旁的王凤英趁着高怀钧最近一段时间心情较好，赶紧把自己的方案拿了出来。

现在高瓴科技眼瞅着完成了自己产业布局之中最关键的一个组件，高端芯片的研发和上机，后续可以说是完全没有了掣肘。

现在就是向世界第三大手机公司奔腾而去了。

那是眼瞅着急啊！

在高瓴车辆刚刚诞生不久，就直接成为力压高瓴科技的存在。

小兄弟力压老大哥，这多牛气啊！

但是，随着时间的流失，现在高瓴科技发展的后劲是越来越大，和高瓴车辆销售额的差距也是越来越小。

在经历了高瓴科技上市和高瓴mate10上市这两個节点之后，现在高瓴科技直接起飞。

高瓴车辆BG这个庞大的内部势力不眼馋那是假的。

这真的是，既怕兄弟生活苦，又怕兄弟开路虎啊！

“A0端的第二款下沉车型？”高怀钧疑惑地把方案拿了起来，他的眼睛不由得一亮。

这不就是后世海鸥的变异版本吗？

尺寸相比较海豚更小，参数配置尺寸3780*1715*1540，极配到极点，坐四个人都费劲儿的程度。

而总价也比海豚要再便宜2-4万的水平，进一步扩大消费人群，做到真正意义上的销量下沉，降低高瓴车辆零部件的成本。

如果是在mate10上市之前，高怀钧绝对是为之叫好。

高瓴车辆虽然每款车都销量不错，但是相比较那些合资车，尤其是头部的那几个，数量级完全不是同一个级别的。

所以同级别的单车成本，一直以来都是高居不下！

搞一个跑量车来降低成本，是个不错的选择。

但是，在mate10上市之后，这个选择就不妥当了。

你卖海鸥，姑且不说对高瓴海豚的销量挤压效应。

你这款车，单价才这样一点点，能够赚得了多少钱？

高瓴mate系列，现在一支手机的利润，甚至比三桑或者是连想，或者是粗粮厂等品牌的低端手机，利润都高七八倍数之多。

越玩到后面，优势就越大。

这吃上了山珍海味，自然是对细糠挑剔了起来，所以高怀钧把方案放在了一旁，“这款新车，我们还是要斟酌考虑考虑，对于高瓴海豚的影响，你们有仔细论证过了吗？”

说到此处，高怀钧神秘地一笑说道。

得！

没戏了！

跟了高怀钧那么久，王凤英自然知道高怀钧说这句话到底是什么意思。

仔细论证就是搞起来划不来，不需要继续搞下去了。

而现在高老板看起来应该是有了更好的选择。

还没等王凤英回话，高怀钧继续说道，“组织开会吧！我有一个更好的想法。”

王凤英听到了高怀钧的这句话，不由得激动起来。

高瓴科技能够拿出神级的mate10出来，自然是跟高怀钧脱不了关系，现在高怀钧的一个想法，而且是直接否决了高瓴车辆团队力主推出的小一号A0车型，自然是高怀钧对另外一款车型更有把握。

而这款车型在高怀钧心中，居然比A0级别的车型更好？

那这款车的实力，就不言而喻了！

等到所有人都来齐了以后。

现场众人的脸上的表情，无一不是兴奋和激动起来。

自从上一款高瓴宋PLUS推出来，并且在市场上掀起了一阵纯电车狂潮之后，高瓴车辆就是在按部就班地推出各车型的纯电版本。

还别说，销售情况都还不错！

这也是让高瓴电池的王世充乐呵得找不着北来。

不断地上报高怀钧，终于在旁边的张家港市建设了一个新的大型的高瓴电池厂。

而这个大型的高瓴电池厂，核心目的，就是为了生产最近大火的纯电电车的电池！

同时，高瓴电池，也是在快速的招兵买马，希望能够在高怀钧指示的磷酸铁锂电池或者是钠电池上做出量产产品出来。

现在的纯电车所用的电池容量，可比手机大得多得多，自然赚的钱也多得多。

有了钱，再也不用高瓴车辆和高瓴科技纯输血，自然可以有更好的实力和高瓴中研院一起，对电池领域前言科学进行研发。

有钱，就是那么简单。

而另一边。

高瓴车辆的员工们，看到各大汽车厂商纷纷在应对新的变化和攻势，与高瓴进入了一个相持的阶段，它们也是暗暗着急。

心中自然都是憋着一股气。

在他们心中，就是希望高瓴能够拿出一款爆款车型出来，让那些唱衰高瓴和质疑高瓴的人直接闭嘴！

看着众人们期待的目光。

高怀钧笑了笑。

现在众人们这进取的心思很炙热啊！

或许是想让高瓴车辆快点上市，或许是想多拿一点奖金，或许是高瓴车辆内部已经形成了非常良好的企业氛围。

但是不管怎么说，军心可用！

“对的！”

“没有错！”

“关于高瓴车辆的下一步动作，我已经有了新想法！”

“确实是要推出一款新车。”

“尹馨，伱让人把方案投到屏幕上吧！”

说完之后，高怀钧向李尹馨吩咐道。

在一旁的众高管此刻在激动之下，是一脸诡秘地看着站在一旁的俏生生的李尹馨。

有人的地方，就有八卦。

就算是高瓴这个直男众多的公司也不例外。

关于这个三桑公主的八卦，在高瓴内部是传得沸沸扬扬的。

而这个八卦，在三桑断供风波之后，更是直接达到了巅峰状态。

本来三桑小公主，就属于一种类似和亲的状态，目的就是为了稳住三桑，让三桑稳定给高瓴供应高端芯片。

而三桑稳定供应芯片了，那么自然高通就可以被稳住了。

现在长期的平衡被打破，那么三桑公主在高瓴的地位就很微妙了。

但是直到现在，她还出现在这里，那就更值得玩味了。

高怀钧可不理这些下面人的龌龊想法，他慢悠悠在在主席位上喝茶。

过了一会儿，所有人的目光。

此时都放在了大屏幕上面。

当他们看到了设计图封面上，那辆充满了无比霸气画像的汽车设计草图。

所有高管，本来只是好奇和期待的心情。

现在已经是发出了难以置信的惊呼声。

因为这辆车，设计得已经是超乎了他们的想象之外。

已经不是霸气所能形容，完全可以说得上是震撼！

这是对于业内人士，都可以称得上是震撼的车型！

这款车，就是高怀钧依照后世的爆款车型仰望U8，设计出来的魔改版车型。

“这。。。这难道是一款超高端SUV？”长程汽车对于SUV的研发是行家了，王凤英对此也是十分精通，看到了这款车型的时候，她直接是惊呼着站了了起来。

失态了！

她现在突然知道了高怀钧的想法。

高瓴明作为一款高端跑车车型，一直以来不温不火，一年下来2000辆车都卖不到！

这样的高端车型，在几年前作为高瓴的门面担当拔升调性是合适的，但是在现在可不行。

高瓴明的销量太小，成为了一个只能充当门面的硅胶娃娃。

当你还是一个小**丝的时候，夜深人静忍无可忍可以用用，纾解一下夜晚的苦恼。

亦或是臆想一下，直接上手，然后倒头就睡了。

当你成为了一个成功人士之后，怎么可能还用这种硅胶娃娃呢？

但是，这凡冰冰版本的硅胶娃娃直接变成了凡冰冰本人，给予这些高管的冲击力，还是很令人感到震撼的。

根据高怀钧大致的介绍。

这是一款定义百万级越野标准豪车，每一个细节打磨都非常用心，确实让人感受到极度的赏心悦目。

外观方面，时空之门家族式设计语言，车身线条很是硬朗，稳重感也拿捏地恰到好处，点阵式格栅搭配星际穿越大灯，硬派越野气质呼之欲出了。

从草图之中可以看得出来，这款车的尺寸非常大胆和高大，长/宽/高分别为 5319/2050/1930mm，轴距 3050mm，比奔持 GLS和宝码 X7还要长一些，轴距表现在同级别车型当中也相当出色。

庞大方正的体型搭配充满力量感的机盖棱线、腰线、轮拱磅礴气势呼之欲出！

震撼！

漂亮！

以及不可一世的王霸之气！

这辆车给人的第一感觉，就是区分度非常地高。

一眼就可以从外观之中看得出来，这就是一款死贵死鬼的车型。

这就是设计语言的成功之处。

豪车在视觉上会非常让人震撼，所以只要有类似的设计语言出现，你立刻联想到“此车必豪“。

形态之外，豪车和普通车明显的差别还在于镀铬和烤漆，点缀式的镀铬对车身质感的提升的确十分明显，而大面积的钢琴烤漆面板也可以在保持简洁设计的前提下让水箱护罩看起来更加深邃。

镀铬则用于勾勒局部的边边框框，比如车窗、车灯、后备箱线条补充等。

相比于几十年前车门大量使用黑色橡胶的设计而言，镀铬和烤漆呈现的是高级的视觉效果。

镀铬和烤漆成本显而易见更高，所以这世上就没有花钱的不是。

还有就是轴距（车身宽大）带来的奢侈感。

虽然不是所有的大车都比小车贵，但按现在的品牌阵营和车系来看，的确是这样。

长轴车代表着更宽裕的空间和一定的浪费。

比如后座的茶水台，其实有必要吗？

这就像一栋别墅，到处都是浪费的空间和面积一样。

在一般家用情境下是没必要的，但好车要的就是这种有浪费的奢侈感。

好车和好房绝不会拿紧凑做卖点。

这是基本的奢侈品定义！