帝国的朝阳 第125章 面对现实

“……堑壕的侧墙，可以使用木条编出条墙进行简单的加固，至于平时的维护，可以通过适当的草皮培植来解决！”

此时作战会议室内，只能听到唐浩然一个人的说话声，诸如等司令部将校军官无不是用认真聆听的态度听取着他的想法，当然免不了的是速记员快速用笔记下大帅的想法，以使专业人员将其加以整理。

或许其它人并不了解大，但作为土工专家的许志远，却敏锐的觉察到大帅的想法，同样也看到了这种简易堡垒体系的益处，他的最大特点就是的就地取材，修建的堡垒所需的原料，完全自本地，极少使用混凝土、钢材等工业物资。而这也从根本上解决了，堡垒与工业建设争夺工业物资的问题，更重要的是省钱！

资金！这才是真正的问题，军令部没有上亿的经费用于修建堡垒，资金问题如何解决，是这一工作拖沓的根本原因，大家之所以会说“再等等”，等的并不是铁路，而是资金。

可相比于借鉴海军基地修建的筑垒地域堡垒，大帅现在的这个堡垒耗费的资金是有限的，只是铁丝网、电灯、抽水机等设施，部队只需要投入人力，挖掘堑壕、伐木，便能完成堡垒的筑建工作，短则数月，多则一年，东北的对俄防御堡垒体系既可投入使用。甚至，如果有必要的话，这完全可以再进一步。

“大帅，我注意到阵地和宿舍的墙壁用小尺寸的木头做防护栏，我认为在非主要区域可以使用木板，为了延长木材的使用寿命，这些木材应经过干燥处理，再就是可以掩体顶部。除圆木外，还应采用多层小木条，以减缓土层对房顶的侵蚀……”

许志远在提及他的想法时。更是提到可以借鉴“地窝子”的修建，实际上他们之间并没有太多的区别。唯一的区别就是掩体入地更深，其顶部防御能力更强。

“在关东，为了节省木料很多地窝子都会彻上三四层泥墙，相比于木头墙，它更耐腐朽，因为泥墙下方就是火炕，每年入冬时，烧一冬的火炕就能把墙里的潮气全都烤掉。这地窝子更是越用越久，在参谋旅行时，我甚至见过使用超过30年的地窝子……”

许志远这么一说，唐浩然又岂会不同意，无非就是将室内的暖炉变成室外的火坑。

“是铁路！”

又一次，唐浩然像是提醒着自己什么似的，再次强调着这两个字。俄国人想要合办这条铁路，以缩短至海参崴的距离。

“他们的野心是因为自己修了这条铁路才产生的吗？”

答案显然是否定的，早在十年前，在俄国人意图修建通往远东的铁路时，其就已经盯上了这条最忧的路线，在另一个时空中，出于“联俄抑日”的考虑，李鸿章同意与俄国合资修建“中东铁路”，而在这个时空中……俄国人向自己提出了这个要求。

相比于对李鸿章虚虚假假的“援助”承诺，这一次，俄国方面倒是提出的条件更多的是基于商业上的保证，比如增加发给东北方面像炸药、水泥以及钢轨等方面的份额，看似空洞的商业承诺，甚至比虚假的“援助”更实际一些，如果一切当真是那么商业的话，那么问题反倒简单了。

“既然俄国人可以把问题商业化，自己是不是也能商业化呢？”

房间内静悄悄的，唐浩然的眉头紧蹙着，吸了口雪茄，又吐出烟，任由烟雾于面前弥漫着，此时他的心中只有一个念头。

商业化，商业化……

俄国人想要合办铁路，是想染指东北？当然，俄国人肯定有这方面的野心和想法。毕竟这条铁路在战略上于俄国的意义，甚至大于中国，也正因为明白这一点，唐浩然才会修建这条铁路，从而避免俄国染指路权。

可即便是如此，也未能阻挡俄国人“合办”的想法，甚至他们随时准备投资5000万金卢布，用于购买铁路49%的股份，由此可见其“决心”，现在吞并了日本，势头正是强劲时的俄国，自然不可能接受自己的拒绝，如果直接拒绝的话，往轻了会引起外交危机，往重了说……那结果就是谁都无法保证的。

如果只是外交危机还好处理，但如果引发战争的话——沉吟着，唐浩然的眉头一皱，在唇边喃喃着，

“合办铁路是不是能，绝不能让他们插手铁路的筑建，请神容易送神难……”

想另一个时空中，沙俄与苏俄，假借着“合办”甚至“合作”的名义，对这条铁路的控制，唐浩然又怎么可能会接受所谓的“合办”。

“商业化，看样子只有这个办法了，先退一步，给你一条轨道用！”

于心底思索着，唐浩然自然想到了后世的“三轨铁路”，紧贴着俄式的宽轨中加一条钢轨，以开通准轨列车，这样的话，无论是准轨列车，亦或是俄轨列车都能与这条铁路上行驶。

“互惠互利，我这边给你加一条钢轨，你们在那边，也得给我加一条钢轨！然后大家互相收过境费，等到了将来……”

将来打过去的时候，也方便一些，火车可以直接开到海参崴，至于自己这边，反正沿铁路建移民点是原定的计划，无非再给铁路两侧的壮丁团加派一个任务——折轨的任务，甚至可以提前把工具下发到各个移民占，到时候一但命令下达，数以十万计的壮丁就会在警察的指挥下，迅速完成第三条钢轨车轨的折除，同时直接装上火车运走。

想到这，唐浩然的唇角一扬。

“无非就是一夜换轨罢了！”(未完待续。)