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这一天，厂里开党委会。
在会议的最后，杨伟提了一个临时议题。
他道，“这段时间李干同志非常辛苦，没办法，试飞队就剩下他一个能飞的。我琢磨了挺长时间了，有这么一个想法，大家讨论一下合适不合适。”
杨伟说道，“我看，是不是针对试飞员提出一项专门的补贴，按照飞行时间来计算。一来可以提高试飞员的积极性，二来嘛，也能改变我厂留不住试飞员的局面，这第三嘛，部队的同志工资的的确确太低了。”
“李干同志是正排级干部，工资还没有我们车间工人的高，这不妥。”
厂长立即点头说，“老杨说得对，试飞员的待遇是要改善改善了。除了部队发的工资，我们厂里完全可以提供一些专项补贴嘛。试飞员是高技术人员，价值千金，待遇总不能不如我们生产工人。”
“老杨，你具体说一说，大家议一议。”
杨伟立即把设想提了出来，“我个人征求过李干同志的意见，他提了一个很实在的方案，原则是多劳多得，按飞行小时里计算补贴，比如飞一个小时给3到5块钱的补贴。这也符合我们按劳分配的大原则。”
各委员们纷纷发言，没有不同意的。
整整72架战机的出口订单能定下来，李干立了汗马功劳，给飞行补贴非常应该，再说了，现在厂里经费足得很，完全不用为钱发愁了。
即便是有个别人觉得不合适，也不会为了公家的钱去得罪那么年轻的一等功臣。
会议形成决定，针对试飞员提出了飞行补贴，每飞行一小时按3.5元的标准进行补贴，不足一小时按一小时计算。
与会众人谁都想不到，他们单纯为改善本厂试飞员待遇的飞行补贴，会很快成为全军的标准。
吸引大批飞行员积极训练的、著名的“拉杆费”制度的雏形提前问世了。
试飞员是军人，军人也是人，有家庭、要生活，在当前的制度下，军人待遇低得可怜，义务兵月津贴区区8块钱。
哪怕像李干这样的正排级干部，月工资仅能勉强维持一个家庭的开支，想要过得很好是不可能的。
李干的家庭经济情况很不理想。
爷爷也好、父亲也罢，从部队复员后回了原籍务农，面朝黄土背朝天，靠天吃饭。
今年初，徽省有个村子搞了包产到户，全国彻底施行家庭联产承包责任制就是这几年的事情，农村的生产力得到释放，农民的日子会越来越好。
可是，在此之前，一大家子要生活。
最关键的是，李干他爹妈特别能生！
李干是老大，他下面有三个弟弟两个妹妹，六兄妹！
最小的老六才五岁。
自打李干上了航校，部队每个月发的钱，他恨不得全寄回家，这也是他在211厂出事后，担心被停飞的原因。
停飞了就只能拿基本工资了。
前些天，家里拍来电报，短短五个字让李干揪心不已——母病住院，父。
母亲身体一向不好，这一次病倒住院了。
这些天李干是竭力控制着情绪进行试飞的，但凡有一丁点机会，他恨不得飞回家看望母亲。
两世为人，戎装加身，对家里，尤其是对母亲，亏欠的太多太多了。
除了把所有的钱汇回家里，再做不了更多了。
也正是这个时候，他才发现，这个时代居然还没有飞行补贴，也就是拉杆费。
当杨伟提出要给试飞员争取一些专项补贴的时候，李干毫不犹豫地把以后肯定会出现的飞行补贴制度提了出来。
厂里出了文件后，非常厚道地从李干到厂的那天起，补发了拉杆费。
217个小时，李干一次性拿到了759.5元巨款！
李干一毛钱都不留下，全部汇给了家里。
而财务科在计算的时候，纷纷倒抽凉气，李干居然在二十五天的时间里，飞了217个小时，平均每天8.5个小时！
这个强度简直骇人听闻！
要知道，部队的飞行员一年下来的飞行小时都没有200个小时！
李干一个月里的飞行时间超过了部队飞行员整整一年的量！
如此高的强度，极大地考验了李干的身体素质，而厂医院航医室的医生们，却吃惊地发现，李干的身体情况居然没有丝毫的受损！
要知道，有好几个试飞科目的过载是达到了7个G的，一般来说，今天飞了大过载，飞行员至少要休息一天时间，而李干连续二十五天，一天都没落下。
这段时间天公作美，连续一个月的大晴天，给试飞工作提供了相当有利的条件。
李干自己也感觉到身体素质提升了不少，有种越飞越强壮的意思。
8月1日这天，李干难得休息了一天，因为这天是建军节。军工厂也过建军节，厂里除了试飞队，还有一个军代处，里面都是现役军人。
所谓军代处，即军事代表办事处，军队向军工生产、交通运输等部门的派出机构。
在军工厂里，军代处的职责就是监督生产、检验验收以及代表部队提出建议、要求等。
985厂是小厂，是偏僻山区边缘的“发配地”，但是，该厂的规格是不低的，正厅级的架子，即正师级单位。
军代处处长洪海涛大校正儿八经的正师级干部，和书记、厂长同级别，从空军歼击机师师长的位置上转过来的。
这是一位老鸟。
他仔细研究了李干的试飞报告后，惊为天人，不曾见过如此妖孽。
李干在宿舍里看书，放假了，这年月的娱乐活动少得可怜，试飞员通常要避免进行对抗性剧烈运动，所以厂里举办的篮球赛什么的，没他份。
他干脆窝在宿舍里，捧着那些枯燥无味的专业书籍啃。
一开始，李干大量阅读是为了给自己的海量知识找到一个注脚，你总不能跟武侠小说的主人公那样打通了任督二脉，一夜之间成了顶尖全才。
慢慢地，他竟然看入迷了，越来越喜欢研究那些对许多人来说和天书无异的专业书籍。
入了神。
以至于洪海涛走到窗台前，李干都毫无反应。
洪海涛又被震了一下，因为他发现李干正在看的是英文原版书籍，那蚯蚓一般的字符可不就是天书么。
抬头活动颈部的时候，李干发现窗外站着一个人，吓了一跳，定睛一看，这人五十多岁的样子，穿着麻布工衣，两鬓发白，脸上的皮肉松弛，老农民一般双手后背，带着微笑。
李干连忙站起来，“师傅，你有事？”
军代处和试飞队两个系统，彼此没有交集，万人的厂子，那就是一个小社会，许多人工作到退休都未见得相识。
洪海涛指了指桌面上的书，笑眯眯地问，“小伙子，厂里可不许看那些乱七八糟的书，你看的是什么书？”
李干连忙展示，“师傅，这是原版的飞机标准化设计与通用技术，英国佬出版的专业书籍，可不是什么乱七八糟的书，跟厂里报备过的。”
“你看，上面还有三机部图书室的印。”
李干翻到扉页，展示了红章。
洪海涛一怔，道，“飞机标准化设计与通用技术？写什么的？”
李干看着师傅大概是出来遛弯的工人，当即笑道，“这位师傅，您请进。”
门是开着的，就在窗台边上。
洪海涛背着手走了进来，李干已经拉了一把椅子过来，说，“您坐。”
然后去倒了一杯水过来放在洪海涛面前，随口问，“您是一车间的吗？我经常去一车间，没见过您。”
洪海涛随口回答，“我是修理厂的。小伙子，你这书我一个字符都看不懂，打扰你时间，跟我说说这书到底写的什么。”
反正闲着也是闲着，试飞队只有李干一个人，平时试飞回来连个说话的人都没有，李干很乐意给老工人普及普及世界上先进的技术。
李干想了想，尽量用通俗的说法，他说道，“所谓飞机标准化设计，就是开发出一种能够用在所有飞机上的标准。”
“比如，飞机上线路是不是特别多特别复杂？电路、油路，这两块又细分成十几种线，各司其职，可以说是一团乱麻。设计的时候费劲，生产的时候费劲，维修的时候也费劲。”
“国外的飞机工程师提出了标准化，就是弄一个总线系统，把所有的线都放到里面，分门别类，呃，就像您摆放工具那样，什么工具放哪里，有一个固定的地方。”
“这个总线系统就是标准，往后的飞机，就全部用这个总线系统，根据飞机的不同，在总线系统上进行调整。”
“这样一来，设计、生产、维修，工序大大简化，而且效率也提高了。最重要的设计，用这种标准化模式设计，甚至可以节约飞机重量和空间。”
……
李干深入浅出用大白话和各种通俗易懂的举例，把这项技术详详细细地说了一遍，他基本上是出于不吐不快，有那么一种想要和别人分享自己学习到的新东西的**。
却没有注意到，洪海涛整个人都听傻了。
他听懂了，却又没听懂。
在李干的描述下，洪海涛仿佛看到了宇宙级别的飞机研制场面，像堆积木一样研制战机，那，可能吗？
